专利名称: |
一种移动车辆无线充电装置 |
摘要: |
本实用新型提出了一种移动车辆无线充电装置,该装置能够使电动车在道路行驶过程中,都能够连续接收到发射线圈所发出的能量,接收能量波动很小且连续,可以有效增加无线充电的应用范围和使用效果,包括车载磁芯、接收线圈、无线能量接收模块、蓄电池、发射线圈、路基磁芯、无线能量发射模块等;接收线圈安装在车辆底部水平位置,车载磁芯紧贴在接收线圈上并位于接收线圈和车辆的底盘之间,接收线圈与无线能量接收模块相连接并向蓄电池充电;发射线圈、无线能量发射模块均沿道路方向埋在路面下面,多个发射线圈紧贴路面下面沿道路方向排列,在发射线圈下面安装有路基磁芯,每个发射线圈均连接一个无线能量发射模块。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京动力京工科技有限公司 |
发明人: |
冬雷;李强;柳康炜;李子颜;崔旭萌;张庆祥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821114951.1 |
公开号: |
CN209208507U |
分类号: |
B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
100083 北京市丰台区丰桥路7号院9号楼4-203 |
主权项: |
1.一种移动车辆无线充电装置,其特征在于,包括车辆(1)、车载磁芯(2)、接收线圈(3)、无线能量接收模块(4)、蓄电池(5),路面(6)、发射线圈(7)、路基磁芯(8)、无线能量发射模块(9),交流电缆(10); 所述接收线圈(3)安装在车辆(1)底部水平位置,车载磁芯(2)紧贴在接收线圈(3)上并位于接收线圈(3)和车辆(1)的底盘之间,接收线圈(3)与无线能量接收模块(4)相连接并向蓄电池(5)充电; 所述发射线圈(7)、路基磁芯(8)、无线能量发射模块(9),交流电缆(10)均沿道路方向埋在路面(6)下面,多个发射线圈(7)紧贴路面(6)下面沿道路方向排列,在发射线圈(7)下面安装有路基磁芯(8),每个发射线圈(7)均连接一个无线能量发射模块(9),所有无线能量发射模块(9)均连接到交流电缆(10)上面。 2.如权利要求1所述的一种移动车辆无线充电装置,其特征在于,所述接收线圈(3)和发射线圈(7)的宽度相同,接收线圈(3)的长度等于发射线圈(7)长度的m倍,m>2,即一个接收线圈(3)的长度与m个发射线圈(7)的长度相同。 3.如权利要求1所述的一种移动车辆无线充电装置,其特征在于,所述无线能量发射模块(9)包括发射变换器(901)、发射补偿网络(902)、通讯线(903),多个发射变换器(901)通过通讯线(903)连接,相互传输状态信息,包括车辆位置及变化信息,所述发射变换器(901)与交流电缆(10)相连接,通过发射变换器(901)中的功率因数矫正电路将交流电整成直流,再通过发射变换器(901)中的逆变电路逆变为高频交流电,经过发射补偿网络(902)和发射线圈(7)将电能发射出去。 4.如权利要求1所述的一种移动车辆无线充电装置,其特征在于,所述无线能量接收模块(4)包括接收补偿网络(401)、接收控制器(402),接收线圈(3)接收到的高频交流电经过接收补偿网络(401)传递给接收控制器(402),通过接收控制器(402)向蓄电池(5)充电。 5.如权利要求3所述的一种移动车辆无线充电装置,其特征在于,通过所述通讯线(903)的信号传递,使发射变换器(901)控制在接收线圈(3)正下方的多个发射线圈(7)发射同相位的电磁场;通过所述通讯线(903)的信号传递,使发射变换器(901)控制间隔一定距离的发射线圈(7)发出较弱的高频电磁场,用于检测是否有车辆通过。 6.如权利要求1所述的一种移动车辆无线充电装置,其特征在于,所述路面(6)标有行道线(601)和引导线(602),引导线(602)位于发射线圈(7)的正上方,用于引导车辆(1)行驶。 |
所属类别: |
实用新型 |