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原文传递一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构

专利名称：	一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，包括靠背骨架、靠背翻转器、坐垫骨架、地板锁、前支撑腿、支撑腿翻转器；所述坐垫骨架的一侧边缘固定连接有横梁，所述横梁的下部转动连接有至少两个地板锁、中部设置有支撑架、两端固定连接有靠背翻转器；所述靠背骨架包括第一靠背骨架、第二靠背骨架，第一靠背骨架、第二靠背骨架的一侧与支撑架的顶部活动连接、另一侧与靠背翻转器的内侧面活动连接；所述坐垫骨架远离横梁的一侧边缘底部固定连接有至少两个支撑腿翻转器，所述支撑腿翻转器上转动连接有前支撑腿。本实用新型的后排座椅骨架结构可二次翻转折叠，实现客车后部行李舱容易的临时拓展，操作简便高效。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	李虎;王传应;金波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821609062.2
公开号：	CN209208536U
代理机构：	合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李璐
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区花园大道99号
主权项：	1.一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：包括靠背骨架(1)、靠背翻转器(2)、坐垫骨架(5)、地板锁(3)、前支撑腿(8)、支撑腿翻转器(9)；所述坐垫骨架(5)的一侧边缘固定连接有横梁(7)，所述横梁(7)的下部转动连接有至少两个地板锁(3)、中部设置有支撑架(4)、两端固定连接有靠背翻转器(2)；所述靠背骨架(1)包括第一靠背骨架(11)、第二靠背骨架(12)，第一靠背骨架(11)、第二靠背骨架(12)的一侧与支撑架(4)的顶部活动连接、另一侧与靠背翻转器(2)的内侧面活动连接；所述坐垫骨架(5)远离横梁(7)的一侧边缘底部固定连接有至少两个支撑腿翻转器(9)，所述支撑腿翻转器(9)上转动连接有固定于客车地板上的前支撑腿(8)。 2.根据权利要求1所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于，所述靠背翻转器(2)包括单边翻转器(21)、双边翻转器(22)，单边翻转器(21)固定在横梁(7)的两端，双边翻转器(22)固定在横梁(7)的中部。 3.根据权利要求2所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述第一靠背骨架(11)、第二靠背骨架的外侧边处分别固定安装有第一连接臂(10)，第一连接臂(10)的底部转动连接在单边翻转器(21)的顶部。 4.根据权利要求2所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述第二靠背骨架(12)的中部固定安装有至少一个第二连接臂(18)，第二连接臂(18)的底部转动连接在双边翻转器(22)的顶部。 5.根据权利要求1所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述支撑腿翻转器(9)包括连接板(91)、转轴(92)、定位销(93)、助力扭簧(94)，连接板(91)焊接在坐垫骨架(5)远离横梁(7)的一侧边缘上，转轴(92)固定于连接板(91)的内侧，助力扭簧(94)套设在转轴(92)上，连接板(91)上开设有两个定位孔，定位孔内设置定位销(93)，定位销(93)上设置有第一解锁拉绳(95)。 6.根据权利要求1所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述地板锁(3)包括锁壳(31)、锁钩(32)、拉簧(33)，锁壳(31)转动连接在横梁(7)上，锁钩(32)转动连接在锁壳(31)的内侧底部，锁壳(31)靠近坐垫骨架(5)的一侧连接有拉簧(33)，拉簧(33)的另一端与锁钩(32)的顶部一角连接，锁钩(32)的外侧面上设置有第二解锁拉绳(34)。 7.根据权利要求1所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述地板锁(3)在横梁(7)的底部间隔分布，且相邻两个地板锁(3)之间设置有连接杆(17)。 8.根据权利要求7所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述连接杆(17)的底部固定连接有至少两个支撑块(16)。 9.根据权利要求1所述的一种新型客车可二次翻转后排座椅骨架结构，其特征在于：所述坐垫骨架(5)远离横梁(7)的一侧边缘上固定连接有上支架(6)。
所属类别：	实用新型