详情

原文传递移动充电电动车

专利名称：	移动充电电动车
摘要：	本实用新型实施例提供了一种移动充电电动车，包括：发电装置，设置在所述移动充电电动车内，包括电能输出端；电压转换模块，包括第一输入端和至少一个充电接口，所述电压转换模块的第一输入端与所述发电装置的电能输出端电连接，所述电压转换模块的充电接口与待充电电动车的电源输入端电连接，用于将所述发电装置输出的电能转换为符合所述待充电电动车需要电压的电能，为所述待充电电动车充电。本实用新型实施例提供的技术方案，通过将发电装置安装在移动充电电动车内，移动充电电动车按照需要移动到待充电的电动车辆旁充电，解决电动汽车在没有充电桩的位置需要快速、高效补充电能的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	李洪广
发明人：	李洪广
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822034630.7
公开号：	CN209208510U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	孟金喆
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201620 上海市松江区新松江路926弄114号501室
主权项：	1.一种移动充电电动车，其特征在于，包括：发电装置，设置在所述移动充电电动车内，包括电能输出端；电压转换模块，包括第一输入端和至少一个充电接口，所述电压转换模块的第一输入端与所述发电装置的电能输出端电连接，所述电压转换模块的充电接口与待充电电动车的电源输入端电连接，用于将所述发电装置输出的电能转换为符合所述待充电电动车需要电压的电能，为所述待充电电动车充电。 2.根据权利要求1所述的移动充电电动车，其特征在于，还包括车载增程器，所述车载增程器包括电能输出端；第一开关器件，所述第一开关器件的第一端与所述车载增程器的电能输出端电连接，所述第一开关器件的第二端与所述电压转换模块的第二输入端电连接，所述第一开关器件闭合时，所述电压转换模块用于将所述车载增程器输出的电能转换为符合所述待充电电动车需要电压的电能，为所述待充电电动车充电。 3.根据权利要求2所述的移动充电电动车，其特征在于，包括：所述发电装置包括第一原动机、第一电机以及第一电机控制器；所述第一原动机的曲轴与所述第一电机的转子磁极固定连接，用于带动所述电机的转子磁极转动；所述第一电机的转子磁极与定子绕组在轴向相对设置，所述转子磁极与所述定子绕组相对旋转运动以使所述第一电机发电；所述第一电机控制器的控制端与所述第一电机的控制信号输入端电连接，用于控制所述第一电机发电，所述第一电机的电能输出端与所述电压转换模块的第一输入端电连接；所述第一电机为无轭分段电枢轴向磁通盘式电机。 4.根据权利要求3所述的移动充电电动车，其特征在于，所述车载增程器包括第二原动机、第二电机以及第二电机控制器；所述第二原动机的曲轴与所述第二电机的转子磁极固定连接，用于带动所述第二电机的转子磁极转动；所述第二电机的转子磁极与定子绕组在轴向相对设置，所述转子磁极与所述定子绕组相对旋转运动以使所述第二电机发电；所述第二电机控制器的控制端与所述第二电机的控制信号输入端电连接，用于控制所述第二电机发电，所述第二电机的电能输出端分别与所述移动充电电动车的车载电池的直流母线、所述移动充电电动车的驱动电机的电源输入端以及所述第一开关器件的第一端电连接，所述第一开关器件的第二端与所述电压转换模块的第二输入端电连接；所述移动充电电动车还包括第二开关器件，所述第二开关器件的第一端与所述移动充电电动车的车载电池的直流母线电连接，所述第二开关器件的第二端与所述第一电机的电源输入端电连接，所述第二开关器件闭合时，所述车载电池用于为所述第一电机提供电源，带动所述第一原动机的曲轴转动；所述第二电机为无轭分段电枢轴向磁通盘式电机。 5.根据权利要求4所述的移动充电电动车，其特征在于，所述无轭分段电枢轴向磁通盘式电机包括电机端盖，所述电机端盖的内侧设置有至少一相定子绕组，每相定子绕组包括至少两条绕组支路；转子磁轭，与所述电机端盖相对设置；所述转子磁轭与所述电机端盖相对的一侧固定有转子磁极，用于在所述定子绕组的作用下带动所述转子磁轭转动；电动变扭换挡装置，设置于所述电机端盖的外侧；所述电动变扭换挡装置包括至少一个第三开关器件，所述至少一个第三开关器件通过所述电机端盖上的至少一个穿孔与所述至少定子绕组的两条绕组支路电连接，用于通过所述至少一个第三开关器件的闭合和断开实现所述至少两条定子绕组的绕组支路的串联或者并联。 6.根据权利要求5所述的移动充电电动车，其特征在于，所述第一电机控制器包括第一控制板；所述第一控制板具有启动状态和发电状态两个工作状态；所述第一控制板的启动状态用于控制所述第一电机处于电动状态；所述第一控制板的发电状态用于控制所述第一电机处于发电状态；所述第一开关器件的开关控制信号输入端与所述第一控制板的开关控制信号输出端电连接，所述第一控制板用于控制所述第一开关器件的闭合或者断开。 7.根据权利要求6所述的移动充电电动车，其特征在于，所述第一电机控制器还包括第二控制板，所述第二控制板与所述至少一个第三开关器件电连接，用于控制所述至少一个第三开关器件的闭合和断开。 8.根据权利要求5所述的移动充电电动车，其特征在于，所述第二电机控制器包括第三控制板；所述第三控制板具有启动状态和发电状态两个工作状态；所述第三控制板的启动状态用于控制所述第二电机处于电动状态；所述第三控制板的发电状态用于控制所述第二电机处于发电状态；所述第二开关器件的开关控制信号输入端与所述第三控制板的开关控制信号输出端电连接，所述第三控制板用于控制所述第二开关器件的闭合或者断开。 9.根据权利要求8所述的移动充电电动车，其特征在于，所述第二电机控制器还包括第四控制板，所述第四控制板与所述至少一个第三开关器件电连接，用于控制所述至少一个第三开关器件的闭合和断开。 10.根据权利要求5所述的移动充电电动车，其特征在于，所述第三开关器件为三相开关器件或者单向开关器件。
所属类别：	实用新型