专利名称: |
板簧搬运吊具 |
摘要: |
本实用新型公开了一种板簧搬运吊具,其包括本体、支撑结构和限位结构;其中,本体上设置有吊环;支撑结构固定设置在本体上;限位结构的一端与本体转动连接,限位结构的另一端设置有弯折部,弯折部与本体之间保持有距离。本实用新型提供的板簧搬运吊具,通过设置本体、支撑结构和限位结构,实现了对板簧的固定和搬运,降低了员工的劳动强度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
宋绍蕾;原孝菊;彭海峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821942829.3 |
公开号: |
CN209210202U |
代理机构: |
北京维澳专利代理有限公司 |
代理人: |
王立民;周放 |
分类号: |
B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1 |
申请人地址: |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
主权项: |
1.一种板簧搬运吊具,其特征在于,包括: 本体,所述本体上设置有吊环; 支撑结构,所述支撑结构固定设置在所述本体上; 限位结构,所述限位结构的一端与所述本体转动连接,所述限位结构的另一端设置有弯折部,所述弯折部与所述本体之间保持有距离。 2.根据权利要求1所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述限位结构包括转动杆、限位杆、套筒和螺母; 所述转动杆的一端与所述限位杆固定连接,且所述转动杆与所述限位杆互相垂直; 所述转动杆的另一端设置有螺纹段,所述螺纹段穿过所述本体后与所述螺母连接; 所述套筒套设在所述转动杆上位于所述本体和所述限位杆之间的部分。 3.根据权利要求2所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述限位结构还包括弹簧,所述弹簧的一端抵顶在所述螺母上,所述弹簧的另一端抵顶在所述本体上。 4.根据权利要求2所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述本体包括第一加强杆、左斜拉杆和右斜拉杆,所述第一加强杆、所述左斜拉杆与所述右斜拉杆构成三角形; 所述左斜拉杆和所述右斜拉杆的一端均与所述吊环连接; 所述支撑结构固定设置在所述第一加强杆上。 5.根据权利要求4所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述本体还包括第二加强杆,所述第二加强杆的两端分别与所述左斜拉杆和所述右斜拉杆连接,所述转动杆转动设置在所述第二加强杆上。 6.根据权利要求1所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述支撑结构包括托板,所述托板的一端与所述本体固定连接。 7.根据权利要求6所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述托板为聚氨酯材质的板状结构。 8.根据权利要求6所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述支撑结构还包括支撑柱,所述支撑柱固定设置在所述托板的底部,且所述支撑柱的一端与所述本体固定连接。 9.根据权利要求1所述的板簧搬运吊具,其特征在于,所述支撑结构的数量为两个以上。 |
所属类别: |
实用新型 |