专利名称: |
一种汽车板簧吊具 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车板簧吊具,其结构包括固定杆,所述固定杆上设置有固定螺栓、搭板、套筒、螺纹槽、限位板和调节杆,所述固定螺栓固定连接在所述固定杆的左下方,所述搭板固定连接在所述固定杆的右下方,所述套筒活动连接在所述固定杆的外表面,所述螺纹槽位于所述固定杆的上方,所述限位板固定连接在所述固定杆的上端,所述调节杆活动连接在所述螺纹槽的外表面,所述搭板上设置有固定环,所述固定环上设置有拉伸弹簧。本实用新型增加了板簧吊具使用时的灵活性,降低了操作人员吊板簧时的劳动强度,避免了板簧数量过多时吊具摆放不了,提高了板簧吊具容量调节时的便捷性,增强了板簧在吊具上的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
四川华玉车辆板簧有限公司 |
发明人: |
邱洪军;张人友;黄正伟;李晓川 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822127019.9 |
公开号: |
CN209383258U |
代理机构: |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李静 |
分类号: |
B66C1/10(2006.01);B;B66;B66C;B66C1 |
申请人地址: |
641000 四川省内江市市中区乐贤工业集中区 |
主权项: |
1.一种汽车板簧吊具,包括固定杆(1),其特征在于:所述固定杆(1)上设置有固定螺栓(2)、搭板(3)、套筒(4)、螺纹槽(5)、限位板(6)和调节杆(7),所述固定螺栓(2)固定连接在所述固定杆(1)的左下方,所述搭板(3)固定连接在所述固定杆(1)的右下方,所述套筒(4)活动连接在所述固定杆(1)的外表面,所述螺纹槽(5)位于所述固定杆(1)的上方,所述限位板(6)固定连接在所述固定杆(1)的上端,所述调节杆(7)活动连接在所述螺纹槽(5)的外表面,所述搭板(3)上设置有固定环(8),所述固定环(8)上设置有拉伸弹簧(9),所述套筒(4)上设置有压板(10)和螺纹柱(11),所述压板(10)固定连接在所述套筒(4)的右端,所述螺纹柱(11)活动连接在所述套筒(4)的左端,所述压板(10)上设置有挂钩(12),所述螺纹柱(11)上设置有握把(13),所述调节杆(7)上设置有挂板(14),所述固定杆(1)的内部设置有固定孔(15)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧吊具,其特征在于:所述固定螺栓(2)穿过所述固定杆(1)的内部,并且通过螺纹与所述搭板(3)相连接,所述搭板(3)的左端嵌合在所述固定杆(1)的外表面。 3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧吊具,其特征在于:所述套筒(4)套在所述固定杆(1)的外表面,所述螺纹柱(11)穿过所述套筒(4)的内部,并且通过螺纹与所述固定孔(15)相连接,所述握把(13)通过焊接与所述螺纹柱(11)的左端相连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧吊具,其特征在于:所述限位板(6)通过螺纹与所述固定杆(1)的上端相连接,所述调节杆(7)的左端旋转在所述螺纹槽(5)的内部,所述挂板(14)通过焊接与所述调节杆(7)的右端相连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧吊具,其特征在于:所述拉伸弹簧(9)的上端套在所述挂钩(12)上,所述挂钩(12)通过焊接与所述压板(10)相连接,所述拉伸弹簧(9)的下端活动连接在所述固定环(8)上,所述固定环(8)通过焊接与所述搭板(3)相连接。 |
所属类别: |
实用新型 |