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原文传递用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩

专利名称：	用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩
摘要：	本实用新型公开了用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，包括一对卸荷结构，其分别支撑于T构梁的两个远端端部；每个卸荷结构均包括：一对支墩，其竖直间隔固定于地面以下，其上端与地面平齐；一对钢立柱，其分别竖直固定在一对支墩上；一对钢立柱之间通过多根钢横杆连接成一整体结构；一对卸荷装置，其下端竖直分别固定于一对钢立柱上方，一对卸荷装置的上端分别支撑在对应的T构梁的远端端部的下表面。本实用新型具有保证体系转换中的应力及线型缓慢变化，提高结构耐久性等优点，可广泛应用于T构桥梁施工技术领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中交第二航务工程局有限公司
发明人：	周乐平;江峰;史健;王哲峰;汪咏彪;陈寒;彭逸群;马明路;薛超;张国才;黄程;黄成伟;胡义新;孙艳鹏;张成林;别亚威;刘建峰;任建伍;孙敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821761509.8
公开号：	CN209211285U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王莹
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	430048 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号
主权项：	1.用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，其特征在于，包括一对卸荷结构，其分别支撑于T构梁的两个远端端部；每个卸荷结构均包括：一对支墩，其竖直间隔固定于地面以下，其上端与地面平齐；一对钢立柱，其分别竖直固定在一对支墩上；一对钢立柱之间通过多根钢横杆连接成一整体结构；一对卸荷装置，其下端竖直分别固定于一对钢立柱上方，一对卸荷装置的上端分别支撑在对应的T构梁的远端端部的下表面。 2.如权利要求1所述的用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，其特征在于，所述卸荷装置为卸荷千斤顶。 3.如权利要求1所述的用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，其特征在于，所述卸荷装置为卸荷砂箱。 4.如权利要求3所述的用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，其特征在于，所述卸荷砂箱包括：砂箱体，其为顶部敞口的方形壳体状，其内腔设置有砂子，所述砂箱体的侧壁厚20～30㎝；压箱体，其包括一体成型的上部、中部、下部，所述压箱体的中部为方形实心体状，所述压箱体下部为同轴贴合在中部顶部的下方板，所述压箱体上部为同轴贴合设置在中部顶部的上方板，所述压箱体能上下移动的设置在砂箱体内，所述下方板的四周贴合所述砂箱体的内壁一圈，所述上方板的四周均位于所述砂箱体的侧壁正上方；一对卡块，其相对且分别可拆卸的固定在所述压箱体的一对内壁上端；一对泄砂管，其内端相对且分别连通设置于压箱体的一对内壁上，一对泄砂管的外端均倾斜向下且位于所述砂箱体外部。 5.如权利要求4所述的用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，其特征在于，所述下方板突出于所述压箱体的中部的部分设置有竖向贯通的螺孔，其螺纹连接一螺杆，从而将螺孔处密封。 6.如权利要求5所述的用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，其特征在于，所述砂箱体的一对侧壁内均可拆卸的固定有一油缸，一对油缸相对竖直设置；其中，所述油缸的活塞杆不伸出时，所述油缸的上端不突出于对应的侧壁；所述油缸的活塞杆伸出时，一对活塞杆的上端均能抵着所述上方板向上移动，从而使得所述压箱体在砂箱体内向上移动。
所属类别：	实用新型