专利名称: |
一种单轨运输车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种单轨运输车,包括轨道和单轨车,轨道的两端均连接有限位块,限位块包括连接端,连接端的两端分别连接固定端,轨道与连接端连接;轨道的一端设置有上位机,单轨车设置有电源、PLC控制器和行车记录仪,上位机与PLC控制器连接,电源分别与PLC控制器、行车记录仪连接,PLC控制器与行车记录仪连接;单轨车包括车头和车厢,车头与车厢通过万向节连接,车头包括电动机、驱动装置和刹车装置,PLC控制器与电动机连接,电动机与驱动装置、刹车装置连接。本实用新型中,在无人员跟随的情况下,单轨车利用上位机、行车记录仪和PLC控制器控制单轨车随时运动或者停止,减少了工作人员的工作负担。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
常德科祥机电制造有限公司 |
发明人: |
毛芬兰;陈军;刘云雷;骆宇为 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822102925.3 |
公开号: |
CN209208754U |
代理机构: |
北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
逯长明;许伟群 |
分类号: |
B61B13/04(2006.01);B;B61;B61B;B61B13 |
申请人地址: |
415907 湖南省常德市汉寿县经济开发区黄福居委会金牛大道18号 |
主权项: |
1.一种单轨运输车,其特征在于,包括轨道(1)和单轨车(2),所述轨道(1)通过支撑架(3)固定于地面,所述单轨车(2)沿着所述轨道(1)移动,其中: 所述轨道(1)的两端均固定连接有限位块(11),所述限位块(11)包括连接端(111),所述连接端(111)的两端分别固定连接固定端(112),所述连接端(111)与所述轨道(1)相匹配,所述轨道(1)与所述连接端(111)卡接连接,一个所述固定端(112)的高度尺寸大于所述轨道(1)的高度尺寸,所述限位块(11)的形状为半圆形; 所述轨道(1)的一端设置有上位机(4),所述单轨车(2)设置有电源(21)、PLC控制器(22)和行车记录仪(23),所述上位机(4)与所述PLC控制器(22)通信连接,所述电源(21)分别与所述PLC控制器(22)、所述行车记录仪(23)电连接,所述PLC控制器(22)与所述行车记录仪(23)电连接; 所述单轨车(2)包括车头(24)和车厢(25),所述车头(24)与所述车厢(25)通过万向节活动连接,所述车头(24)包括电动机、驱动装置和刹车装置,所述电源(21)与所述电动机电连接,所述PLC控制器(22)与所述电动机电连接,所述电动机与所述驱动装置、所述刹车装置电连接,所述车厢(25)包括多个子车厢,多个所述子车厢活动连接; 所述车头(24)和所述车厢(25)的底部均设置有转动齿轮(26),靠近地面的所述轨道(1)一侧设置有齿条,所述齿条与所述转动齿轮(26)相咬合。 2.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述轨道(1)的两端均设置有第一连接通道,所述限位块(11)设置有第二连接通道,所述轨道(1)与所述限位块(11)通过螺纹固定连接。 3.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述驱动装置包括发动机和变速箱,所述发动机与所述变速箱电连接,所述变速箱设置有变速轴,所述变速轴与所述转动齿轮(26)相咬合。 4.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述刹车装置包括盘式刹车和鼓式刹车。 5.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述车厢(25)包括两个固定板(251)和两个活动板(252),所述活动板(252)与所述固定板(251)活动连接。 6.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述车厢(25)的内侧设置有弹性件,所述弹性件的厚度尺寸大于10cm。 |
所属类别: |
实用新型 |