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原文传递一种搭接装置以及车辆搭接系统

专利名称：	一种搭接装置以及车辆搭接系统
摘要：	本实用新型涉及车辆搭接结构领域，具体涉及一种搭接装置。所述搭接装置包括有主架、驱动机构以及锁固机构；所述驱动机构和所述锁固机构设于所述主架的内部，且所述锁固机构设于所述驱动机构的一侧；本实用新型所涉及到的一种搭接装置，体积小，运输和存储方便，结构合理，开锁以及关锁便捷，同时锁固效果好；本实用新型还涉及到了一种车辆搭接系统，该车辆搭接系统由于采用了上述的搭接装置连接；车体(代步车与轮椅车)之间的连接以及分解更为简易，同时搭接效果更为牢固。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市全乐电动科技有限公司
发明人：	唐承慧
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822039468.8
公开号：	CN209208387U
代理机构：	东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈凯玉
分类号：	B60D1/14(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	523000 广东省东莞市东坑镇黄屋老富屋5号
主权项：	1.一种搭接装置，其特征在于：所述搭接装置包括有主架、驱动机构以及锁固机构；所述驱动机构和所述锁固机构设于所述主架的内部，且所述锁固机构设于所述驱动机构的一侧；其中，所述驱动机构包括有手柄和第一凸轮；所述手柄设于所述第一凸轮的一端上方，并与所述第一凸轮连接；所述锁固机构包括有第二凸轮；所述第二凸轮设于所述第一凸轮远离所述手柄的一端，并与所述第一凸轮相抵接；所述第二凸轮远离所述第一凸轮的一端上设有一卡口。 2.根据权利要求1所述一种搭接装置，其特征在于：所述搭接机构还包括有连接件总成；所述连接件总成包括有第一连接轴和第二连接轴；所述第一凸轮和所述主架对应于所述第一连接轴开设有第一安装孔；所述第一连接轴依次穿过所述主架和所述第一凸轮上对应的所述第一安装孔，以此将所述第一凸轮安装在所述主架的内部；所述第二凸轮和所述主架对应于所述第二连接轴开设有第二安装孔；所述第二连接轴依次穿过所述主架和所述第二凸轮上对应的所述第二安装孔，以此将所述第二凸轮安装在所述主架的内部。 3.根据权利要求1所述一种搭接装置，其特征在于：所述第一凸轮靠近所述第二凸轮的一端上设有第一抵接凸块；所述第二凸轮靠近所述第一凸轮的一端上设有第二抵接凸块；所述第一抵接凸块抵接在所述第二抵接凸块的上端。 4.根据权利要求3所述一种搭接装置，其特征在于：所述第一凸轮的下端设有第一卡位面；所述第二抵接凸块的下端面与所述第二凸轮之间形成第二卡位面；所述搭接装置还包括有一弹性复位件；所述弹性复位件的一端卡接在所述第一卡位面上，另一端卡接在所述第二卡位面上。 5.根据权利要求1所述一种搭接装置，其特征在于：所述主架靠近所述卡口的一端两侧上分别设有一凹卡口。 6.根据权利要求1所述一种搭接装置，其特征在于：所述第二凸轮靠近所述第一凸轮一端的上方设有一固定柱；所述固定柱的两端分别固定在所述主架上。 7.根据权利要求1所述一种搭接装置，其特征在于：所述主架靠近所述手柄的一端的两侧分别向外延伸形成一主架前板；所述主架前板远离所述主架的一侧上设有用于在开锁状态下固定所述手柄的球头柱塞；所述第一凸轮与所述手柄连接一端的两侧上分别设有一与所述球头柱塞配合的手柄定位柱。 8.根据权利要求1所述一种搭接装置，其特征在于：所述搭接装置还包括有一外部连接机构；所述外部连接机构包括有第一固定片和第二固定片；所述第一固定片设于所述主架的一侧，并与所述主架连接；所述第二固定片设于所述第一固定片远离所述主架的一侧，并与所述第一固定片连接；所述第一固定片和所述第二固定片相互靠近的一侧中部分别设有一弧形凹陷部。 9.根据权利要求8所述一种搭接装置，其特征在于：所述外部连接机构包括有一连接架；所述连接架设于所述第一固定片和所述主架之间，并分别与所述第一固定片和所述主架连接。 10.一种车辆搭接系统，其特征在于：所述车辆搭接系统包括有代步车、轮椅车和上述权利要求1至9任一项中的搭接装置；所述代步车和所述轮椅车通过所述搭接装置搭接在一起。
所属类别：	实用新型