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原文传递一种汽车空调无级调向机构

专利名称：	一种汽车空调无级调向机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车空调无级调向机构，包括空调出风管道，所述空调出风管道包括水平风道和竖直风道，两风道在进风段交汇后形成水平和竖直分流配风，并且在出风段竖直风道的出风口与水平风道的出风口汇集设置；在两风道进风段交汇处设有风量分配装置；在所述水平风道的出风段设有左右风向调节装置，本设计可控制两个出风口混合后的出风方向，实现空调出风口的无级调向，不仅隐藏了控制风向扇叶，提高汽车内饰的美观性，而且风量分配装置和左右风向调节装置通过空调控制面板进行控制，调向便利性高，实用性强，满足现有汽车智能化设计需要。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州长江汽车有限公司
发明人：	刘洋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821829158.X
公开号：	CN209208403U
代理机构：	贵州启辰知识产权代理有限公司
代理人：	赵彦栋
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	550081 贵州省贵阳市观山湖区阳关大道28号赤天化大厦19楼
主权项：	1.一种汽车空调无级调向机构，包括空调出风管道，其特征在于：所述空调出风管道包括水平风道（1）和竖直风道（2），两风道在进风段（1-1）交汇后形成水平和竖直分流配风，并且在出风段（2-2）竖直风道（2）的出风口与水平风道（1）的出风口汇集设置；在两风道进风段（1-1）交汇处设有风量分配装置；在所述水平风道（1）的出风段设有左右风向调节装置。 2.根据权利要求1所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述水平风道（1）的截面梯形结构。 3.根据权利要求1所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述竖直风道（2）的管路为U形结构。 4.根据权利要求1所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述空调出风管道为两件设置，其中部通过隔板（7）隔开，其中一件为主驾出风管（10），另一件为副驾出风管（11），并且所述主驾出风管（10）和副驾出风管（11）上均设有相应的风量分配装置和左右风向调节装置。 5.根据权利要求4所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述风量分配装置包括风量分配风门（3）及其配风驱动机构（4），所述配风驱动机构包括配风电机（41），其通过旋转轴（42）与控制实现水平、竖直方向的风量分配的风量分配风门（3）连接。 6.根据权利要求4所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述左右风向调节装置包括左右调节风门（5）及其左右调节机构（6），所述水平风道（1）通过隔风板（8）分割成对称设置的左右两腔，所述左右调节机构（6）包括左执行电机（61）和右执行电机（62），其对称设置在水平风道（1）左右两腔的出风段外壁顶面上；所述左右调节风门（5）包括设置在水平风道（1）内的左调节风门（51）和右调节风门（52），其均通过相对应执行机构（63）与左执行电机（61）和右执行电机（62）连接。 7.根据权利要求6所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述执行机构（63）为圆盘连杆机构。 8.根据权利要求6所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述左右调节风门（5）为左右调向叶片。 9.根据权利要求1~8任一项所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述风量分配装置中的配风电机（41）、左右风向调节装置中的左执行电机（61）和右执行电机（62）均与空调控制面板（9）连接，在空调控制面板（9）的控制屏幕上设有与控制屏幕上的X值、Y值相对应的控制点，并且X值对应配风电机（41）的转角位置、Y值对应左执行电机（61）和右执行电机（62）的转角位置。 10.根据权利要求9所述的汽车空调无级调向机构，其特征在于：所述控制点包括主驾控制点（91）和副驾控制点（92），所述主驾控制点（91）用于控制主驾出风管（10）上对应的电机；副驾控制点（92）用于控制副驾出风管（11）上对应的电机。
所属类别：	实用新型