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基于DSP电动汽车驱动控制系统的设计
| 论文题名： | 基于DSP电动汽车驱动控制系统的设计 |
| 关键词： | 电动汽车;驱动控制;永磁无刷直流电机;数字信号处理 |
| 摘要： | 电动汽车具有低噪音、零排放等优点，成为当今汽车工业解决能源和环保等突出问题的重要途径。在电池技术未取得突破的背景下，电机驱动系统的研究成为电动汽车技术研究的主要热点。 本文简要介绍了电动汽车驱动系统国内外发展现状。在收集相关资料的基础上，确定了采用DSP作为主控制器的系统设计方案。根据电机选型，建立了其数学模型，并用MATIAB来分析电动汽车驱动系统的控制策略和参数选择。 电动汽车驱动控制器的设计中，最重要的工作就是完成对永磁无刷直流电机的转速控制。文中通过软硬件电路设计，对电机驱动调速系统进行了研究。根据所选的DSP芯片TMS320F2812的功能，对驱动系统硬件电路进行了系统设计，主要包括最小系统、电源电路、PWM驱动电路、通信电路、检测电路以及过电压、电流保护电路等，并对相关电路参数进行了计算和分析。在此基础上，采用了根据驱动系统μC/OS-II实时操作系统，进行了相应软件程序移植和设计。根据驱动系统总体要求，确定了软件的总体结构，完成了定时中断、串行通信、数据采集等程序的设计。 |
| 作者： | 汪正进 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 汪贵平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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