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原文传递一种通用型箭体公路运输车

专利名称：	一种通用型箭体公路运输车
摘要：	本发明公开了一种通用型箭体公路运输车，其包括车架总成、前轮组、后轮组、制动系统和牵引臂，所述车架总成包括两根纵梁和连接于两根纵梁之间的多根横梁，所述横梁为下凹弧形，两根所述纵梁之间设有多个活动托座，所述活动托座安装于横梁上，所述纵梁上设有安装座，所述安装座上设有联接器，所述前轮组安装在车架总成的前端底部，所述后轮组安装在车架总成的后端底部，所述牵引臂连接于前轮组或后轮组上。其目的是为了提供一种通用型箭体公路运输车，满足多型号、多基地的使用需求，并通过整体优化布置、轻量化设计，在满足技术指标要求的前提下简化结构，提高可靠性、维修性和保障性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京航天发射技术研究所
发明人：	代东颖;刘健;张罗;秦岭;张敬;宋洁璇;佟家慧;张冉;曹寓;李艳霞;王华生;李洪彪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910338431.1
公开号：	CN110103803A
代理机构：	北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谷成
分类号：	B60P3/11(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	100076 北京市丰台区南大红门路1号
主权项：	1.一种通用型箭体公路运输车，其特征在于：包括车架总成、前轮组、后轮组、制动系统和牵引臂，所述车架总成包括两根纵梁和连接于两根纵梁之间的多根横梁，所述横梁为下凹弧形，两根所述纵梁之间设有多个活动托座，所述活动托座安装于横梁上，所述纵梁上设有安装座，所述安装座上设有联接器，所述前轮组安装在车架总成的前端底部，所述后轮组安装在车架总成的后端底部，所述牵引臂连接于前轮组或后轮组上。 2.根据权利要求1所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述前轮组和后轮组均包括板簧箱总成、支耳焊接总成、转盘、车轴总成、板簧悬架总成、车轮总成、限位块总成和刻度尺，所述转盘包括能够相对转动的转盘内圈和转盘外圈，所述转盘内圈固定连接在车架总成上，所述转盘外圈与板簧箱总成固定连接，所述板簧箱总成通过板簧悬架总成与车轴总成连接，所述车轴总成上安装有车轮总成，所述板簧箱总成上设有所述支耳焊接总成。 3.根据权利要求2所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述制动系统包括气制动系统和手制动装置，所述气制动系统包括紧急继动阀、手动防冻泵、空气滤清器、快速接头、气压表、单释放阀、双通单向阀、储气筒和制动气室总成，所述手制动装置包括手柄总成、拉力软轴和制动臂，所述手柄总成通过连接装置带动拉力软轴，所述拉力软轴与制动臂连接。 4.根据权利要求3所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述连接装置包括齿轮、齿轮摆臂和过渡梁，所述手柄总成包括手柄和支承架，所述齿轮固定连接在手柄的底端，所述齿轮摆臂铰接在支承架上，所述齿轮摆臂的上端为齿轮端，所述齿轮端与齿轮啮合，所述齿轮摆臂的下端与过渡梁的上端铰接，所述过渡梁铰接于过渡梁支架上，所述过渡梁支架设置在车架总成上，所述过渡梁的下端与拉力软轴的前端连接，所述拉力软轴的前端通过软轴前支架总成设置在车架总成上，所述拉力软轴的后端设置有软轴夹板，所述软轴夹板与制动臂连接。 5.根据权利要求4所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述过渡梁的下端通过三角板与拉力软轴的前端连接，所述过渡梁的下端铰接于三角板的一个角处，所述三角板的另两个角处各连接有一根拉力软轴。 6.根据权利要求5所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述手柄总成还包括限位臂，所述限位臂包括扳手、限位杆和圆弧形齿条，所述扳手铰接在手柄上，所述扳手与限位杆的上端铰接，所述限位杆滑动安装在手柄上，所述圆弧形齿条设置在支承架上，所述手柄上设置有挡块，所述限位杆穿过挡块，所述限位杆上套装有一限位弹簧，所述限位弹簧的上端与挡块相抵，所述限位弹簧的下端固定在限位杆上。 7.根据权利要求6所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述牵引臂包括牵引臂体，所述牵引臂体的前端设有牵引环，所述牵引臂的后端通过连接轴与前轮组或后轮组的支耳焊接总成连接。 8.根据权利要求7所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述纵梁为变截面工字梁结构，所述横梁为盒型结构。 9.根据权利要求8所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述牵引臂的前端底部设有支撑轮，所述牵引臂的后端底部设有辅助支撑轮。 10.根据权利要求9所述的通用型箭体公路运输车，其特征在于：所述牵引臂体为桁架结构，所述牵引环与牵引臂体之间设有缓冲弹簧。
所属类别：	发明专利