详情

原文传递一种箭体支架车

专利名称：	一种箭体支架车
摘要：	本实用新型涉及一种箭体支架车，包括车架、支撑盘、弧形托座和包环，支撑盘通过回转支承安装在车架上，弧形托座固定在支撑盘上，弧形托座的左右端分别设有滚转组件，包环置于弧形托座左右端的滚转组件上，包环的轴向与滚转组件的滚转轴向平行。其具有结构简单、操控方便、功能性强、适应性好、安全性高的优点，可有效避免支架车对箭体产生弯矩和过支撑现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京航天和兴科技有限公司
发明人：	于吉澍;张赢;魏桂林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821276477.2
公开号：	CN208931683U
代理机构：	北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谷成
分类号：	B64G1/00(2006.01);B;B64;B64G;B64G1
申请人地址：	100076 北京市大兴区瀛海镇镇区瀛瑞街3号-1
主权项：	1.一种箭体支架车，其特征在于，包括车架(1)、支撑盘(2)、弧形托座(3)和包环(4)，所述支撑盘(2)通过回转支承(5)安装在车架(1)上，所述弧形托座(3)固定在支撑盘(2)上，弧形托座(3)的左右端分别设有滚转组件(6)，所述包环(4)置于弧形托座(3)左右端的滚转组件(6)上，包环(4)的轴向与滚转组件(6)的滚转轴向平行。 2.按照权利要求1所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述车架(1)包括平行的左纵梁(11)和右纵梁(12)，左纵梁(11)和右纵梁(12)的中部通过横梁(13)固定连接，左纵梁(11)和右纵梁(12)的前后端分别设有悬挂(14)，左纵梁(11)和右纵梁(12)前端的悬挂(14)之间设有前轴(15)，左纵梁(11)和右纵梁(12)后端的悬挂(14)之间设有后轴(16)，前轴(15)和后轴(16)的左右端分别设有轨道轮(17)。 3.按照权利要求2所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述包环(4)包括上半环(41)和下半环(42)，上半环(41)和下半环(42)的左右端分别设有耳板并通过螺栓固定连接，上半环(41)和下半环(42)的前后侧分别设有沿周向分布的第一连接耳(43)；所述弧形托座(3)的前后侧在两端位置分别设有第二连接耳(31)；还包括与第二连接耳(31)对应设置的花篮螺栓(32)，花篮螺栓(32)的一端通过U型头与第二连接耳(31)连接，花篮螺栓(32)的另一端通过U型头与上半环(41)或下半环(42)上的第一连接耳(43)连接。 4.按照权利要求3所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述下半环(42)的左右端面分别设有沿径向的凹槽；所述上半环(41)的左右端面分别设有与下半环(42)上的凹槽配合的凸起。 5.按照权利要求4所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述滚转组件(6)包括平行的两支架板，两支架板的下侧通过连接板固定，两支架板之间设有主辊筒和两个副辊筒，两个副辊筒对应分布于主辊筒的两侧；滚转组件(6)设置在弧形托座(3)的前后侧板之间，且使主辊筒的两端分别通过轴承对应与弧形托座(3)的前后侧板连接。 6.按照权利要求5所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述弧形托座(3)上固定有直角减速机(7)，直角减速机(7)的输入轴连接有手柄(71)，直角减速机(7)的输出轴与一滚转组件(6)的主辊筒连接。 7.按照权利要求6所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述悬挂(14)包括轴套(141)、导向柱(142)和减振弹簧(143)，轴套(141)的两端分别设有导向孔，导向柱(142)设有两个，两个导向柱(142)的下端对应穿过轴套(141)两端的导向孔，两个导向柱(142)的上端与左纵梁(11)或右纵梁(12)固定连接，减振弹簧(143)设有两个，两个减振弹簧(143)对应套在两个导向柱(142)上。 8.按照权利要求7所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述上半环(41)和下半环(42)的内周壁上均设有防护垫。 9.按照权利要求7所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述左纵梁(11)和右纵梁(12)上分别设有手动制动器(18)。 10.按照权利要求7所述的一种箭体支架车，其特征在于，所述支撑盘(2)的前后侧分别设有牵引连接件(21)。
所属类别：	实用新型