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原文传递一种车辆座椅的电动滑轨及滑轨总成

专利名称：	一种车辆座椅的电动滑轨及滑轨总成
摘要：	本发明涉及一种车辆座椅的电动滑轨及滑轨总成，其中，滑轨总成包括外滑轨、内滑轨、传动机构和驱动装置；驱动装置包括固定部、驱动部、离合件和锁定部，固定部分别与座椅和内滑轨固定；传动机构包括相互适配的第一传动件和第二传动件，第一传动件与外滑轨固定，锁定部用于锁定内滑轨和第二传动件；离合件能够作用于驱动部和第二传动件之间，以使驱动部和第二传动件配合或脱离；锁定部处于锁定状态下，且驱动部与第二传动件配合时，驱动部能够作用于第一传动件，并通过第二传动件带动内滑轨相对于外滑轨滑动。能够快速调节前后位置，使得在具有七中排座椅和单门的前排座椅的车辆中，便于后排乘客的进入，以满足乘客的需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
发明人：	翟晓齐;黄正坤;李红超;郝浩帅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910528053.3
公开号：	CN110103785A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李洋
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	441003 湖北省襄阳市追日路8号
主权项：	1.一种滑轨总成，其特征在于，包括外滑轨(20)、内滑轨(30)、传动机构和驱动装置(10)；所述驱动装置(10)包括固定部(1)、驱动部、离合件(4)和锁定部(2)，所述固定部(1)分别与座椅和所述内滑轨(30)固定；所述传动机构包括相互适配的第一传动件和第二传动件，所述第一传动件与所述外滑轨(20)固定，所述锁定部(2)用于锁定所述内滑轨(30)和所述第二传动件；所述离合件(4)能够作用于所述驱动部和所述第二传动件之间，以使所述驱动部和所述第二传动件配合或脱离；所述锁定部(2)处于锁定状态下，且所述驱动部与所述第二传动件配合时，所述驱动部能够作用于所述第一传动件，并通过所述第二传动件带动所述内滑轨(30)相对于所述外滑轨(20)滑动。 2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述驱动部包括旋转套筒(3)，所述离合件(4)的离合端(421)能够穿过所述旋转套筒(3)并可沿所述旋转套筒(3)的轴向移动，以与所述第二传动件配合或脱离。 3.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述旋转套筒(3)的一端固设有封板(31)，另一端设有旋转法兰(32)，所述封板(31)和所述旋转法兰(32)分别设有与所述离合件(4)相适配的限位孔(35)，所述离合件(4)的离合端(421)能够依次穿过所述封板(31)和所述旋转法兰(32)的限位孔(35)并与所述第二传动件齿轮配合，所述离合件(4)的驱动端(422)位于所述旋转套筒(3)外；所述离合件(4)的外壁还设有限位结构(41)，且所述限位结构(41)和所述封板(31)之间还设有复位弹簧(33)。 4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，所述离合件(4)包括四根离合杆(42)，所述第二传动件设有条形连接块(401)，四根所述离合杆(42)沿周向均匀设置，且相邻两个所述离合杆(42)之间的距离大于所述条形连接块(401)的宽度；四根所述离合杆(42)的外壁分别套设有所述复位弹簧(33)。 5.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，所述驱动装置(10)还包括传动轴(5)，所述传动轴(5)的一端用于与电机(200)连接，另一端穿过四根所述离合杆(42)的中心并与所述旋转套筒(3)同轴传动。 6.根据权利要求3-5任一项所述的滑轨总成，其特征在于，所述驱动部还设有定位销(322)，所述旋转套筒(3)的侧壁和所述旋转法兰(32)的侧壁分别对应设有定位孔(321)，所述定位孔(321)与所述定位销(322)相适配。 7.根据权利要求3-5任一项所述的滑轨总成，其特征在于，所述固定部(1)包括固定套筒(11)，所述旋转套筒(3)套设于所述固定套筒(11)内并可相对于所述固定套筒(11)转动，所述旋转套筒(3)和所述固定套筒(11)之间涂有润滑油脂。 8.根据权利要求1-5任一项所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一传动件为丝杆(50)，所述第二传动件为与所述丝杆(50)相适配的齿轮箱(40)，所述离合件(4)与所述齿轮箱(40)的齿轮配合时，所述驱动部的转动能够带动所述齿轮箱(40)沿所述丝杆(50)的长度方向移动。 9.根据权利要求1-5任一项所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定部(2)包括锁卡(21)和转轴(22)，所述第二传动件设有锁孔或锁槽，所述转轴(22)与所述固定部(1)固定，所述锁卡(21)能够绕所述转轴(22)转动以使其穿过所述内滑轨(30)并与所述锁孔或锁槽配合或脱离。 10.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定部(2)还包括扭簧(23)，所述扭簧(23)套设于所述转轴(22)的外侧，所述扭簧(23)能够作用于所述锁卡(21)使其绕所述转轴(22)向所述第二传动件的一侧转动。 11.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二传动件朝向所述内滑轨(30)的一侧还设有导向面，所述锁卡(21)能够沿所述导向面移动至所述锁孔或锁槽。 12.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述锁定部(2)还包括锁体(24)，所述锁体(24)固设于所述滑轨和所述固定部(1)之间，所述锁卡(21)能够穿过所述锁体(24)与所述锁孔或锁槽配合。 13.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述驱动装置(10)还包括滑动件(7)和连杆(6)，所述滑动件(7)位于所述离合件(4)的驱动端(422)和所述固定部(1)之间，所述滑动件(7)能够作用于所述驱动端(422)并带动所述离合件(4)移动以使其与所述第二传动件脱离；所述连杆(6)的两端分别与所述滑动件(7)和所述锁卡(21)铰接，所述滑动件(7)向远离所述第二传动件的一侧移动时能够带动所述锁卡(21)绕所述转轴(22)转动。 14.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述滑动件(7)还设有导向结构(71)，所述滑动件(7)在所述导向结构(71)的作用下能够沿所述驱动部的轴线方向移动。 15.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，所述驱动装置(10)还包括拉线(8)，所述拉线(8)与所述滑动件(7)固定。 16.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，所述驱动装置(10)还包括拉簧，所述拉簧的两端分别与所述滑动件(7)及所述固定部(1)固定，所述滑动件(7)能够在所述拉簧的作用下与所述离合件(4)的驱动端(422)脱离。 17.一种车辆座椅的电动滑轨，其特征在于，包括电机(200)、支架(300)和两个如权利要求1-16任一项所述的滑轨总成(100)，两个所述滑轨总成(100)对称设于所述电机(200)的两侧，且所述电机(200)能够同时驱动两个所述滑轨总成(100)的驱动部转动，所述支架(300)分别与所述电机(200)、各所述滑轨总成(100)的固定部(1)固定。
所属类别：	发明专利