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原文传递车辆用清洗系统和具备车辆用清洗系统的车辆、车辆用清洗器和具备车辆用清洗器的车辆

专利名称：	车辆用清洗系统和具备车辆用清洗系统的车辆、车辆用清洗器和具备车辆用清洗器的车辆
摘要：	用于对清洗对象物(100)进行清洗的车辆用清洗系统(1)包括：容纳清洗液的箱体(11)；压送箱体(11)内的清洗液的泵(12)；生成高压空气的高压空气生成部(2)；将清洗液向清洗对象物(100)的清洗面喷射的第一射出口；将高压空气向清洗面喷射的第二射出口；以及控制清洗液的喷射和高压空气的喷射的控制部(4)和车辆ECU(40)，控制部(4)和车辆ECU(40)进行控制，使得在开始从第一射出口喷射清洗液后，开始从第二射出口喷射高压空气。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社小糸制作所
发明人：	河村和贵;近藤雅之;永井辉;久保田晃宜;市川靖洋
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201780080959.2
公开号：	CN110114248A
代理机构：	北京奉思知识产权代理有限公司
代理人：	邹轶鲛;石红艳
分类号：	B60S1/60(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种车辆用清洗系统，用于对清洗对象物进行清洗，其特征在于，包括：箱体，所述箱体容纳清洗液；泵，所述泵压送所述箱体内的清洗液；高压空气生成部，所述高压空气生成部生成高压空气；第一射出口，所述第一射出口将所述清洗液向所述清洗对象物的清洗面喷射；第二射出口，所述第二射出口将所述高压空气向所述清洗面喷射；以及控制部，所述控制部控制所述清洗液的喷射与所述高压空气的喷射，所述控制部进行控制，使得在已开始从所述第一射出口喷射所述清洗液后，开始从所述第二射出口喷射所述高压空气。 2.如权利要求1所述的车辆用清洗系统，其中，所述控制部在完成从所述第一射出口喷射所述清洗液时起经过预定时间后，开始从所述第二射出口喷射所述高压空气。 3.如权利要求1或2所述的车辆用清洗系统，其中，所述清洗对象物包含搭载在车辆的车辆用灯具和车载传感器中的至少1个，所述箱体和所述泵兼用作用于向所述车辆的车窗喷射所述清洗液的车窗冲洗用的部件。 4.如权利要求3所述的车辆用清洗系统，其中，还包括车窗冲洗器，所述车窗冲洗器用于向所述车辆的车窗喷射所述清洗液，所述车窗冲洗器具有向所述车窗喷射所述清洗液的第三射出口，所述控制部能够切换执行：从所述第一射出口和所述第三射出口这两者喷射所述清洗液的模式；和仅从所述第一射出口和所述第三射出口中的任意一者喷射所述清洗液的模式。 5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口和所述第二射出口由1个射出口构成。 6.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口和所述第二射出口由各自独立的不同的射出口构成，所述第一射出口形成在与所述第二射出口相比相对于所述清洗面离开的位置。 7.一种车辆用清洗系统，用于对清洗对象物进行清洗，其特征在于，包括：箱体，所述箱体容纳清洗液；泵，所述泵压送所述箱体内的清洗液；高压空气生成部，所述高压空气生成部生成高压空气；第一射出口，所述第一射出口将所述清洗液向所述清洗对象物的清洗面喷射；第二射出口，所述第二射出口将所述高压空气向所述清洗面喷射；以及控制部，所述控制部控制所述清洗液的喷射与所述高压空气的喷射，所述控制部能够切换执行：将所述清洗液和所述高压空气向所述清洗面喷射的第一工作模式；和仅将所述高压空气向所述清洗面喷射的第二工作模式。 8.如权利要求7所述的车辆用清洗系统，其中，所述控制部根据所述清洗对象物的种类来切换所述第一工作模式和所述第二工作模式。 9.如权利要求7或8所述的车辆用清洗系统，其中，所述清洗对象物包含搭载在车辆的车辆用灯具和车载传感器中的至少1个，所述箱体和所述泵兼用作用于向所述车辆的车窗喷射所述清洗液的车窗冲洗用的部件。 10.如权利要求9所述的车辆用清洗系统，其中，在所述车窗冲洗器工作的状态下，所述控制部判定所述车辆用清洗系统的工作开关是否打开，在判定为所述工作开关打开的情况下执行所述第一工作模式。 11.如权利要求9或10所述的车辆用清洗系统，其中，所述清洗对象物包含多个车载摄像机，所述控制部对于所述多个车载摄像机中的1个摄像机执行所述第一工作模式，对于其他摄像机执行所述第二工作模式。 12.如权利要求7至11中任一项所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口和所述第二射出口由1个射出口构成。 13.如权利要求7至11中任一项所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口和所述第二射出口由各自独立的不同的射出口构成，所述第一射出口形成在与所述第二射出口相比相对于所述清洗面离开的位置。 14.一种车辆用清洗系统，用于对清洗对象物进行清洗，其特征在于，包括：箱体，所述箱体容纳清洗液；泵，所述泵压送所述箱体内的清洗液；高压空气生成部，所述高压空气生成部生成高压空气；以及喷嘴，所述喷嘴将所述清洗液和所述高压空气向所述清洗对象物的清洗面喷射，所述喷嘴互相独立地具有：将所述清洗液向所述清洗面喷射的第一射出口；和将所述高压空气向所述清洗面喷射的第二射出口。 15.如权利要求14所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口形成在与所述第二射出口相比相对于所述清洗面离开的位置。 16.如权利要求14或15所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口和所述第二射出口在所述清洗面的相同侧面并列配置。 17.如权利要求16所述的车辆用清洗系统，其中，所述第二射出口被配置在与所述清洗面的中心部对置的位置。 18.如权利要求16或17所述的车辆用清洗系统，其中，在所述第一射出口与所述第二射出口之间形成有台阶。 19.如权利要求15至18中任一项所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口的射出角度大于所述第二射出口的射出角度。 20.如权利要求14所述的车辆用清洗系统，其中，所述第一射出口被配置为从与从所述第二射出口喷射所述高压空气的喷射方向不同的方向喷射所述清洗液。 21.如权利要求20所述的车辆用清洗系统，其中，所述清洗对象物包含搭载在车辆的车辆用灯具和车载传感器中的至少1个，所述第二射出口被配置在从所述车辆的上下任意一个方向将所述高压空气对所述清洗面喷射的位置，所述第一射出口被配置在从所述车辆的左右任意一个方向将所述清洗液对所述清洗面喷射的位置。 22.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至21中任一项所述的车辆用清洗系统。 23.一种车辆用清洗器，用于对清洗对象物进行清洗，其特征在于，包括：生成部，所述生成部生成高压空气；以及喷嘴，所述喷嘴将所述高压空气向所述清洗对象物的清洗面喷射，所述生成部包括：缸，所述缸在内部流入空气；活塞，所述活塞被所述缸移动自如地支承，并将所述高压空气送出至所述喷嘴侧；施力弹簧，所述施力弹簧对所述活塞施力；移动机构，所述移动机构对所述活塞施加移动力并使所述活塞移动至预定位置；以及单独的驱动部，所述单独的驱动部驱动所述移动机构，对于所述单独的驱动部设置有多个活塞和缸，各所述活塞能利用所述移动机构进行移动，各所述缸与所述各活塞对应。 24.如权利要求23所述的车辆用清洗器，其中，所述移动机构具有：单独的蜗杆，所述单独的蜗杆被所述单独的驱动部驱动旋转；以及多个蜗轮，所述多个蜗轮与所述单独的蜗杆啮合并随着所述单独的蜗杆的旋转而旋转，各蜗轮分别具有多个齿轮齿在外周部突出的小齿轮，在各活塞分别连结有齿条，所述齿条具有与所述多个齿轮齿啮合的齿条齿。 25.如权利要求23或24所述的车辆用清洗器，其中，对于所述单独的驱动部，设置有第一缸和第二缸，所述第一缸以所述驱动部的驱动轴为中心，配置在与第二缸对称的位置。 26.如权利要求25所述的车辆用清洗器，其中，所述驱动部被配置为夹在所述第一缸与所述第二缸之间。 27.如权利要求25或26所述的车辆用清洗器，其中，所述第一缸和所述第二缸分别包括用于将所述高压空气送出至所述喷嘴侧的射出口，所述第一缸的射出口形成为朝向所述第二缸的射出口的相反方向。 28.如权利要求24至27中任一项所述的车辆用清洗器，其中，相对于所述单独的驱动部，设置有第一缸和第二缸，所述第一缸的所述活塞的相位与所述第二缸的所述活塞的相位不同。 29.如权利要求23所述的车辆用清洗器，其中，对于所述单独的驱动部，设置有第一缸和第二缸，所述移动机构具有：单独的蜗杆，所述单独的蜗杆利用所述单独的驱动部旋转；以及单独的蜗轮，所述单独的蜗轮与所述单独的蜗杆啮合并随着所述单独的蜗杆的旋转而旋转，所述蜗轮具有多个齿轮齿在外周部突出的小齿轮，在所述第一缸的所述活塞和所述第二缸的所述活塞分别连结有齿条，所述齿条具有与所述多个齿轮齿啮合的齿条齿，所述第一缸与所述第二缸邻近地配置。 30.如权利要求23至29中任一项所述的车辆用清洗器，其中，所述缸在与形成在所述生成部的框体的第一卡合部对置的外侧面具有第二卡合部，所述第一卡合部与所述第二卡合部互相卡合，从而所述缸能够安装在所述框体。 31.一种车辆，其特征在于，包括权利要求23至30中任一项所述的车辆用清洗器。
所属类别：	发明专利