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原文传递一种自行车座椅用减震装置

专利名称：	一种自行车座椅用减震装置
摘要：	本实用新型涉及自行车领域，公开了一种自行车座椅用减震装置，针对现有的技术中减震自行车座椅拆装不方便的问题，现提出如下方案，其包括坐垫、固定板和连接柱，所述固定板位于坐垫的正下方，坐垫的底部中间位置固定有伸缩柱，坐垫的底部固定有多个第一弹簧，第一弹簧的另一端与固定板的顶部固定连接，固定板的顶部固定有缓冲柱，缓冲柱的顶部开设有连接孔，伸缩柱的一端延伸至连接孔的内部，固定板的底部固定有固定柱和两个限位柱，所述连接柱的一端开设有弹簧孔。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了解决了现有技术中减震自行车座椅拆装不方便的问题，易于推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市东陆自行车有限公司
发明人：	耿春辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822264920.0
公开号：	CN209225290U
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	牟炳彦
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	301713 天津市武清区王庆坨九街村
主权项：	1.一种自行车座椅用减震装置，包括坐垫(1)、固定板(2)和连接柱(15)，其特征在于，所述固定板(2)位于坐垫(1)的正下方，坐垫(1)的底部中间位置固定有伸缩柱(3)，坐垫(1)的底部固定有多个第一弹簧，第一弹簧的另一端与固定板(2)的顶部固定连接，固定板(2)的顶部固定有缓冲柱(13)，缓冲柱(13)的顶部开设有连接孔，伸缩柱(3)的一端延伸至连接孔的内部，固定板(2)的底部固定有固定柱(5)和两个限位柱(4)，所述连接柱(15)的一端开设有弹簧孔(10)，弹簧孔(10)的内部设有第二弹簧，连接柱(15)的两侧均固定有固定块(6)，两个固定块(6)的顶部均开设有通孔(14)，固定柱(5)的一端延伸至弹簧孔(10)的内部，两个限位柱(4)的一端分别贯穿两个通孔(14)延伸至两个固定块(6)的下方，限位柱(4)位于固定块(6)下方的一端固定有螺帽(7)，固定柱(5)的外部套设有第三弹簧，第三弹簧位于固定板(2)与连接柱(15)之间。 2.根据权利要求1所述的一种自行车座椅用减震装置，其特征在于，所述弹簧孔(10)的两侧均开设有第一限位槽(9)，固定柱(5)的两侧均固定有第一限位块(8)，第一限位块(8)的一端延伸至第一限位槽(9)的内部。 3.根据权利要求1所述的一种自行车座椅用减震装置，其特征在于，所述连接孔的两侧均开设有第二限位槽(12)，连接孔的内部设有第四弹簧，伸缩柱(3)两侧均固定有第二限位块，第二限位块(11)的一端延伸至第二限位槽(12)的内部。 4.根据权利要求1所述的一种自行车座椅用减震装置，其特征在于，所述限位柱(4)的外壁上刻有螺纹，螺帽(7)与限位柱(4)螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种自行车座椅用减震装置，其特征在于，所述固定柱(5)位于固定板(2)的底部中间位置，两个限位柱(4)位于固定柱(5)的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种自行车座椅用减震装置，其特征在于，所述缓冲柱(13)位于固定板(2)的顶部中间位置，坐垫(1)的外部粘接有橡胶垫。
所属类别：	实用新型