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原文传递车用下铺储物箱总成及商用车

专利名称：	车用下铺储物箱总成及商用车
摘要：	本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供一种车用下铺储物箱总成及商用车，车用下铺储物箱总成，包括由左至右依次并排设置的左箱体、中间箱体以及右箱体。左箱体包括第一前围板、第一后围板、第一上围板、右围板以及第一盖板，第一前围板和第一后围板间隔地前后设置，右围板盖设于第一前围板的右端侧和第一后围板的右端侧且靠近于中间箱体，第一上围板盖设于第一前围板的上端侧、第一后围板的上端侧以及右围板的上端侧，第一盖板盖设于第一上围板上。其中，左箱体仅利用第一前围板、第一后围板、第一上围板以及右围板这四块围板为围板围合形成容置腔体，即利用车身将缺少的两端部进行封堵，从而减小了左箱体的重量，也减小储物箱整体的重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	江铃重型汽车有限公司
发明人：	刘宇;李令同;文令强;张敏;袁生伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821555121.2
公开号：	CN209225063U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	山西省太原市经济技术开发区化章街5号
主权项：	1.一种车用下铺储物箱总成，其特征在于：包括由左至右依次并排设置的左箱体、中间箱体以及右箱体，所述左箱体包括第一前围板、第一后围板、第一上围板、右围板以及第一盖板，所述第一前围板和所述第一后围板间隔地前后设置，所述右围板盖设于所述第一前围板的右端侧和所述第一后围板的右端侧且靠近于所述中间箱体，所述第一上围板盖设于所述第一前围板的上端侧、所述第一后围板的上端侧以及所述右围板的上端侧，所述第一盖板盖设于所述第一上围板上。 2.根据权利要求1所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述第一后围板和所述右围板的连接处开设有第一减重开孔。 3.根据权利要求1所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述第一上围板的端面向下凹陷形成第一沉台，所述第一盖板置于所述第一沉台内，并且，所述第一盖板的端面与所述第一上围板的端面平齐。 4.根据权利要求3所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述右箱体包括第二前围板、第二后围板、第二上围板、左围板以及第二盖板，所述第二前围板和所述第二后围板间隔地前后设置，所述左围板盖设于所述第二前围板的左端侧和所述第二后围板的左端侧且靠近于所述中间箱体，所述第二上围板盖设于所述第二前围板的上端侧、所述第二后围板的上端侧以及所述左围板的上端侧，所述第二盖板盖设于所述第二上围板上。 5.根据权利要求4所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述第二后围板和所述左围板的连接处开设有第二减重开孔。 6.根据权利要求4所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述第二上围板的端面向下凹陷形成第二沉台，所述第二盖板置于所述第二沉台内，并且，所述第二盖板的端面与所述第二上围板的端面平齐。 7.根据权利要求4所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述中间箱体包括主体以及第三盖板，所述主体的端面向下凹陷形成第三沉台，所述第三盖板置于所述第三沉台内，并且，所述第三盖板的端面与所述第一盖板和所述第二盖板相平齐。 8.根据权利要求7所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述中间箱体可拆卸地插设于所述左箱体和所述右箱体之间，所述主体朝向所述右围板的端侧向外凸伸形成第一挡边，所述主体朝向所述左围板的端侧向外凸伸形成第二挡边，所述右围板开设有第一插槽，所述左围板开设有第二插槽，所述第一挡边和所述第二挡边于所述主体插设于所述左箱体和所述右箱体之间时分别插设入所述第一插槽内和所述第二插槽内。 9.根据权利要求8所述的车用下铺储物箱总成，其特征在于：所述主体朝向所述右围板的端侧向外凸伸形成第三挡边，所述第三挡边垂直连接于所述第一挡边，所主体朝向所述左围板的端侧向外凸伸形成第四挡边，所述第四挡边垂直连接于所述第二挡边，所述第三挡边和所述第四挡边于所述主体插设于所述左箱体和所述右箱体之间时分别卡接于所述第一前围板和所述第二前围板。 10.商用车，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的车用下铺储物箱总成。
所属类别：	实用新型