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原文传递一种汽车制动踏板防护支架的连接板

专利名称：	一种汽车制动踏板防护支架的连接板
摘要：	本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车制动踏板防护支架的连接板,包括防护支架，防护支架底部设有旋转轴，防护支架的壳体内设有制动杆，旋转轴在制动杆的一侧套接设有复位弹簧，复位弹簧远离旋转轴的一端与制动杆一侧固定连接，制动杆一端固定设有制动踏板，制动杆远离制动踏板的一端设有滑杆，防护支架上设有制动槽，防护支架底部设有连接座，两个相对的连接座间设有连接板，防护支架在连接座的顶部均固定设有伸缩油缸，连接板一侧设有贯穿的连接槽，连接槽内设有锁紧螺丝，连接槽的槽口处设有调节槽。本实用新型结构简单，制动效果强，具有市场前景，适合推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	霸州市宏拓汽车配件制造有限公司
发明人：	曹启洋;曹炜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821867840.8
公开号：	CN209225134U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	065700 河北省廊坊市霸州市煎茶铺镇东三街
主权项：	1.一种汽车制动踏板防护支架的连接板，包括防护支架(2)，其特征在于，所述防护支架(2)为剖面为N字型的壳体框架结构，所述防护支架(2)底部一侧固定设有旋转轴(4)，所述防护支架(2)的壳体内设有制动杆(3)，所述制动杆(3)中部一侧设有与所述旋转轴(4)相匹配的贯穿孔，所述制动杆(3)通过所述旋转轴(4)与所述防护支架(2)转动连接，所述旋转轴(4)在所述制动杆(3)的一侧套接设有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)远离所述旋转轴(4)的一端与所述制动杆(3)一侧固定连接，所述制动杆(3)一端固定设有制动踏板(1)，所述制动杆(3)远离所述制动踏板(1)的一端固定设有滑杆(6)，所述防护支架(2)的壳体顶部相对的两边均设有与所述滑杆(6)相匹配的制动槽(5)，所述防护支架(2)的壳体的底部一侧相对的两边均固定设有连接座(8)，两个相对的所述连接座(8)间通过转轴转动连接设有连接板(9)，所述防护支架(2)在所述连接座(8)的顶部均固定设有伸缩油缸(7)，两个所述伸缩油缸(7)的输出端均分别通过转轴与所述连接板(9)相对的两边转动连接，所述连接板(9)一侧设有贯穿的连接槽(10)，两个所述连接槽(10)相对且平行设置，所述连接槽(10)内设有锁紧螺丝(11)，所述连接槽(10)的槽口处等距均分设有若干与所述锁紧螺丝(11)相匹配的调节槽(13)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板防护支架的连接板，其特征在于，所述伸缩油缸(7)为电动液压伸缩油缸，所述伸缩油缸(7)的控制系统设有与汽车集控系统相连接的线束接插件。 3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板防护支架的连接板，其特征在于，所述滑杆(6)的一侧与汽车的制动液压控制端传动连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板防护支架的连接板，其特征在于，所述连接板(9)通过所述锁紧螺丝(11)与汽车驾驶室前壳体进行可拆卸式连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板防护支架的连接板，其特征在于，所述复位弹簧(12)为高强度抗疲劳弹簧。
所属类别：	实用新型