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原文传递一种多级缓冲减震的公安用车防护装置

专利名称：	一种多级缓冲减震的公安用车防护装置
摘要：	本实用新型公开了一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，属于机动车辆技术领域。该公安用车防护装置，包括安装板和横梁，所述的安装板上从外到内依次设置有用于减震防撞的一级缓冲机构、二级缓冲机构和三级缓冲机构；所述的一级缓冲机构包括防撞板、缓冲筒和活塞，所述的防撞板通过若干组第一连接柱与若干组活塞相连，所述的活塞设置缓冲筒内，并通过压缩弹簧与缓冲筒相连，所述的缓冲筒固定在安装板上。另外，该装置可以安装在公安用车的车头或者车尾，并且通过在安装板上设置一级缓冲机构、二级缓冲机构和三级缓冲机构三组缓冲机构，可以对公安用车受到的撞击起到多级有效的缓冲减震效果，从而可以大大降低公安用车所受到的撞击力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	冯帆
发明人：	彭子眉;冯帆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822098219.6
公开号：	CN209225104U
分类号：	B60R19/20(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	102623 北京市大兴区中国人民公安大学团河校区
主权项：	1.一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，包括安装板（1）和横梁（2），所述的安装板（1）上对称设有两组横梁（2），所述的两组横梁（2）通过竖梁（7）相连，其特征在于，所述的安装板（1）上从外到内依次设置有用于减震防撞的一级缓冲机构、二级缓冲机构和三级缓冲机构；所述的一级缓冲机构包括防撞板（5）、缓冲筒（9）和活塞（14），所述的防撞板（5）通过若干组第一连接柱（6）与若干组活塞（14）相连，所述的活塞（14）设置缓冲筒（9）内，并通过压缩弹簧（16）与缓冲筒（9）相连，所述的缓冲筒（9）固定在安装板（1）上。 2.根据权利要求1所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的第一连接柱（6）为中空结构，其内部设有第四减振弹簧（15）；所述第四减振弹簧（15）的两端分别与防撞板（5）和活塞（14）进行连接。 3.根据权利要求1所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的二级缓冲机构包括缓冲垫（4），所述的缓冲垫（4）设置在横梁（2）和防撞板（5）之间，并固定在两组横梁（2）上；所述的缓冲筒（9）穿过横梁（2）和缓冲垫（4）与安装板（1）进行固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的缓冲垫（4）为热塑性聚氨酯弹性体材质。 5.根据权利要求1所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的三级缓冲机构包括若干组第一减振弹簧（8）和第二减振弹簧（11），所述的第一减振弹簧（8）套在竖梁（7）上，其两端分别与两组横梁（2）进行连接；所述的横梁（2）通过若干组第二连接柱（10）和第二减振弹簧（11）与安装板（1）进行连接，所述的第二减振弹簧（11）套在第二连接柱（10）上。 6.根据权利要求1或5所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的三级缓冲机构还包括若干组第三减振弹簧（13），所述的横梁（2）两边各倾斜连接有一组侧梁（3），所述的侧梁（3）通过若干组第三连接柱（12）和第三减振弹簧（13）与安装板（1）进行连接。 7.根据权利要求1所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的一级缓冲机构还包括液压缓冲室（18）和过渡室（19），所述的液压缓冲室（18）和过渡室（19）均设置在缓冲筒（9）内；所述的液压缓冲室（18）内放有液压油，所述的活塞（14）设在液压缓冲室（18）内；所述的液压缓冲室（18）和过渡室（19）通过出油管（20）和进油管（21）相连通，所述的出油管（20）上设有第一单向阀（22），所述的进油管（21）上设有第二单向阀（23），所述第一单向阀（22）和第二单向阀（23）的流体流动方向相反。 8.根据权利要求7所述的一种多级缓冲减震的公安用车防护装置，其特征在于，所述的活塞（14）上设有密封圈（17）。
所属类别：	实用新型