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原文传递一种明挖隧道支撑系统

专利名称：	一种明挖隧道支撑系统
摘要：	本实用新型公开了一种明挖隧道支撑系统，包括站前隧道围护结构，所述站前隧道围护结构为单层框架结构；站中隧道围护结构，所述站中隧道围护结构为双层框架结构；第一站后隧道围护结构，所述第一站后隧道围护结构为单层框架结构；第二站后隧道围护结构，所述第二站后隧道围护结构为单层框架结构。本实用新型的支撑系统主要用于隧道，施工较为便捷，同时，以砼支撑和钢结构支撑相结构的方式能够提高结构稳定性，确保交通工具运行过程中能够更加安全，提高了隧道的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁二十二局集团轨道工程有限公司
发明人：	王兴平;王向阳;刘继鹏;庞前凤;马彦驰;汪良;徐小燕;彭远亮;唐建;刘流
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821636526.9
公开号：	CN209227545U
代理机构：	北京彭丽芳知识产权代理有限公司
代理人：	隋勤
分类号：	E02D17/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D17
申请人地址：	100040 北京市石景山区鲁谷路86号
主权项：	1.一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，包括：站前隧道围护结构(1)，所述站前隧道围护结构(1)为单层框架结构；站中隧道围护结构(2)，所述站中隧道围护结构(2)为双层框架结构；第一站后隧道围护结构(3)，所述第一站后隧道围护结构(3)为单层框架结构；第二站后隧道围护结构(4)，所述第二站后隧道围护结构(4)为单层框架结构。 2.根据权利要求1所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述站前隧道围护结构(1)分为三段，分别为第一段、第二段、第三段；其中，第一段的基坑宽度为18.92～15.01m，深度为21.43～18.82m；第二段的基坑宽度为15.01～13.93m，深度为18.82～18.70m；第三段的基坑宽度为13.93～13.33m，深度为18.70～18.35m。 3.根据权利要求2所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述站前隧道围护结构(1)采用800mm厚地连墙配合内支撑的结构；其中，所述站前隧道围护结构(1)的第一道支撑为砼支撑，第二道支撑和第三道支撑均为钢支撑；所述站前隧道围护结构(1)的第二道支撑采用φ800钢管支撑，所述第二道支撑的钢管材质为Q345B钢材；所述第三道支撑采用φ609钢管支撑，所述第三道支撑的钢管材质为Q345B钢材，所述第三道支撑的格构柱采用角钢4∠180×18，缀板420×300×14间隔800mm，且所述第三道支撑的角钢和缀板材质均为Q235B。 4.根据权利要求3所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述第二道支撑的钢管管壁厚度为20mm；所述第三道支撑的钢管管壁厚度为16mm。 5.根据权利要求1所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述站中隧道围护结构(2)长度262米，基坑宽为47.5～72.9m，基坑深为20～28m，站台宽度5.0m，站台有效长210m。 6.根据权利要求5所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述站中隧道围护结构(2)采用1000mm厚地连墙配合内支撑的结构，且该站中隧道围护结构(2)的支撑由角撑、斜撑、支撑、连系梁组成，所述支撑呈网状布置，所述站中隧道围护结构(2)的支撑共三道砼支撑，所述砼支撑均为400mm厚。 7.根据权利要求1所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述第一站后隧道围护结构(3)的基坑宽度19.0～13.1m，深度12～19.5m；所述第一站后隧道围护结构(3)采用800mm厚地连墙配合内支撑的结构。 8.根据权利要求7所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述第一站后隧道围护结构(3)包括六段，分别为第四段、第五段、第六段、第七段、第八段、第九段；所述第四段采用三段砼支撑，且第四段的砼支撑的截面尺寸为800×800mm，所述砼支撑采用φ800钢管支撑，所述第四段的钢管材质为Q345B钢材，所述第四段的钢管的管壁厚度为20mm；所述第五段的第一道支撑为砼支撑，截面尺寸800×800mm，第二道支撑和第三道支撑均为钢支撑，采用φ800、壁厚20mm的钢管支撑，且所述第五段的钢管的材质为Q345B钢材；所述第六段的第一道支撑为砼支撑，截面尺寸600×800mm，第二道支撑和第三道支撑均为钢支撑，采用φ800、壁厚20mm的钢管支撑，且所述第六段的钢管的材质为Q345B钢材；所述第七段的第一道支撑为砼支撑，截面尺寸600×800mm，第二道支撑和第三道支撑均为钢支撑，采用φ800、壁厚16mm的钢管支撑，且所述第七段的钢管的材质为Q345B钢材；所述第八段的第一道支撑为砼支撑，截面尺寸600×800mm，第二道支撑和第三道支撑均为钢支撑，采用φ800、壁厚为16mm的钢管支撑，且所述第八段的钢管的材质为Q345B钢材；所述第九段的第一道支撑和第二道支撑均为砼支撑，截面尺寸800×800mm，所述第九段的第三道支撑采用φ800、壁厚20mm的钢管支撑，且所述第九段的钢管的材质为Q345B钢材。 9.根据权利要求1所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述第二站后隧道围护结构(4)的基坑宽度为19.0～13.1m，基坑深度为19.35～10.88m；所述第二站后隧道围护结构(4)采用800mm厚地连墙配合内支撑的结构。 10.根据权利要求9所述的一种明挖隧道支撑系统，其特征在于，所述第二站后隧道围护结构(4)包括六段，分别为第十段、第十一段、第十二段、第十三段、第十四段、第十五段；所述第十段采用三道砼支撑，其中，第一道截面尺寸为600×800mm，第二道和第三道截面尺寸为800×800mm，且三道砼支撑均采用φ609、壁厚16mm的钢管支撑；所述第十一段的第一道为砼支撑，截面尺寸为600×800mm，第二道支撑和第三道均为钢支撑，采用φ609、壁厚16mm的钢管支撑，且所述第十一段的钢管的材质为Q345B钢材；所述第十二段的第一道为砼支撑，截面尺寸为600×800，第二道为钢支撑，采用φ609、壁厚16mm的钢管支撑，且所述第十二段的钢管的材质为Q345B钢材；所述第十三段为三道砼支撑，第一道砼支撑截面尺寸为600×800mm，第二道和第三道砼支撑截面尺寸均为800×800mm；所述第十四段的第一道为砼支撑，截面尺寸为600×800mm，第二道支撑和第三道均为钢支撑，采用φ609、壁厚16mm的钢管支撑，且所述第十四段的钢管的材质为Q235B；所述第十五段为三道砼支撑，第一道砼支撑截面尺寸为600×800mm，第二道和第三道砼支撑截面尺寸为800×800mm，且所述第十五段的三道砼支撑采用φ609、壁厚16mm的钢管支撑。
所属类别：	实用新型