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原文传递公路桥梁伸缩缝

专利名称：	公路桥梁伸缩缝
摘要：	本实用新型公开了公路桥梁技术领域的公路桥梁伸缩缝，包括固定座，两组所述固定座的相对端面设置受压板块，所述受压板块的前后端面均设置承压平板，两组所述承压平板的相对端面间隔设置开口槽，两组所述固定座的顶部左右两侧均设置减速带，所述固定座的顶部设置凹槽，所述凹槽的内腔活动设置压杆，所述凹槽的顶部与压杆的连接处设置密封圈，所述压杆的底部连接活动板块，所述活动板块的底部左右两侧均设置复位弹簧，所述活动板块的底部设置连接杆，所述连接杆的底部连接顶板，可以有效的防止泥土杂物堆积阻塞在伸缩缝中，方便清理伸缩缝中堵塞的泥土与杂物，有效的节省了时间与人力，同时保证交通有序的进行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	张志新
发明人：	张志新;任利军;寇笔锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822018525.4
公开号：	CN209227372U
代理机构：	北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	叶平
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	010000 内蒙古自治区呼和浩特市新城区光华街电动小区
主权项：	1.公路桥梁伸缩缝，包括固定座(1)，且固定座(1)共有两组，其特征在于：两组所述固定座(1)的相对端面设置受压板块(2)，且两组受压板块(2)的相对端面通过焊接块固定连接，所述受压板块(2)的前后端面均设置承压平板(3)，两组所述承压平板(3)的相对端面间隔设置开口槽，两组所述固定座(1)的顶部左右两侧均设置减速带(6)，所述固定座(1)的顶部设置凹槽(7)，所述凹槽(7)的内腔活动设置压杆(5)，且压杆(5)的顶部设置在凹槽(7)的上方，所述凹槽(7)的顶部与压杆(5)的连接处设置密封圈(4)，所述压杆(5)的底部连接活动板块(8)，且活动板块(8)活动设置在凹槽(7)的内腔，所述活动板块(8)的底部左右两侧均设置复位弹簧(9)，且复位弹簧(9)的内壁连接在凹槽(7)的内腔底部，所述活动板块(8)的底部设置连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部连接顶板(11)，两组所述固定座(1)的相对端面均设置防堵装置(12)。 2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述防堵装置(12)包括固定设置在固定座(1)外壁的外套筒(121)，所述外套筒(121)的内腔设置活动杆(122)，且活动杆(122)靠近固定座(1)外壁的一端延伸至固定座(1)的内腔与顶板(11)活动连接，所述活动杆(122)的另一端连接固定支架(123)，所述固定支架(123)的顶部连接支撑板(124)，所述支撑板(124)的顶部延伸至承压平板(3)的内腔并连接固定板块(125)，所述固定板块(125)的顶部均匀设置弹性凸块(126)，所述支撑板(124)靠近固定座(1)外壁的一端设置伸缩弹簧(127)，所述伸缩弹簧(127)的另一端连接在固定座(1)的外壁。 3.根据权利要求2所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述弹性凸块(126)包括设置在固定板块(125)顶部的伸缩腔体，伸缩腔体的内腔通过弹簧连接凸块，且凸块的顶部设置为半圆形镶块，所述活动杆(122)的外壁套接限位套环，且限位套环设置在外套筒(121)的内腔。 4.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述顶板(11)包括固定设置在连接杆(10)底部的紧固块，紧固块的右侧外壁由下而上长度依次递增的顶块，且顶块的右端外壁设置为半径相同的弧形块，且活动杆(122)的左端设置与弧形块弧度相切的倒圆角。 5.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述活动板块(8)的左右两侧外壁均设置限位滑块，且凹槽(7)的左右两侧内壁均设置与限位滑块匹配的滑槽。 6.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：两组所述承压平板(3)的底部与相对端面均设置通槽，所述承压平板(3)相对端面上顶部的壁厚小于弹性凸块(126)上半圆形镶块的半径。
所属类别：	实用新型