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Jacobs发动机制动性能试验研究
| 论文题名： | Jacobs发动机制动性能试验研究 |
| 关键词： | 持续制动系统;Jacobs发动机制动系统;下坡制动;行驶安全性 |
| 摘要： | 随着汽车工业的技术进步，汽车发动机功率逐年增加，汽车性能的改善提高和道路条件的日趋完善，汽车行驶速度大幅提高，汽车的制动负荷也越来越大。特别是在山区行驶的汽车经常要连续下坡，大多驾驶员都会将挡位放在中高档上，以较快速度下坡。但是若没有安装持续制动系统，那么车速会越来越快，仅仅靠行车制动，可能会失去控制造成危险。而装有持续制动系统的商用汽车，则有稳定的持续制动力，能将车速控制在一定范围内，不至于下坡时车子越来越快，保证安全。因此作为一种高效的持续制动装置，Jacobs发动机制动系统对于保障商用汽车在山区公路连续下坡行驶的安全性是不可缺少的。本文对其制动特性进行了深入的研究。 本文通过理论研究讨论了Jacobs发动机制动的制动原理、制动过程及使用情况等问题。对Jacobs发动机制动系统性能的平路试验数据进行了分析计算，得出持续制动性能的量化结果，并以发动机驱动功率为参照进行对比分析。通过理论分析建立汽车以稳定车速下坡的动力学模型并据此对所测数据进行推导计算，得出车辆分别在空载和满载情况下，有关各档使用Jacobs发动机制动在不同坡度坡道下坡所能达到的稳定车速，分析这种持续制动装置对连续下坡安全性的效果。 研究结果为装有Jacobs发动机制动系统的商用汽车连续下坡行驶的安全性提供了理论依据，对我国山区道路连续下坡行驶车辆安全行驶具有一定的实际指导意义。 |
| 作者： | 狄振华 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 余强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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