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原文传递自行式桥梁防撞墙模板台车

专利名称：	自行式桥梁防撞墙模板台车
摘要：	本实用新型公开了一种自行式桥梁防撞墙模板台车，其门架通过顶升机构与平移机构竖向滑动连接，平移机构与底座横向滑动连接，门架上还刚性联接有行走机构；挂架与门架刚性连接，外侧模板一端铰接在挂架上，另一端与脱模机构一端铰接，且外侧模板还与对应外侧模板设置的电动葫芦一端铰接，脱模机构另一端与挂架铰接，电动葫芦另一端与挂架铰接；内侧模板与挂架铰接，且内侧模板还与对应内侧模板设置的电动葫芦一端铰接，电动葫芦另一端与门架铰接，内侧模板与支撑机构一端铰接，支撑机构另一端与门架铰接。本实用新型采用整体模板，吊运结构与模板结构更合理的整合在一起，且吊运结构为模板结构提供支撑，不需要在桥梁上设置锚杆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都科利特机械制造有限公司
发明人：	余波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821986075.1
公开号：	CN209227391U
代理机构：	成都天嘉专利事务所(普通合伙)
代理人：	毛光军
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	610015 四川省成都市金牛区北三环一段华侨城创想中心B座12楼15号
主权项：	1.一种自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：包括挂架（1）、外侧模板（2）、内侧模板（3）、门架（4）、平移机构（5）、行走机构（6）、底座（7）、支撑机构、顶升机构、脱模机构和电动葫芦（8），门架（4）通过顶升机构与平移机构（5）竖向滑动连接，平移机构（5）与底座（7）横向滑动连接，门架（4）上还刚性联接有行走机构（6）；挂架（1）与门架（4）刚性连接，外侧模板（2）一端铰接在挂架（1）上，另一端与脱模机构一端铰接，且外侧模板（2）还与对应外侧模板（2）设置的电动葫芦（8）一端铰接，脱模机构另一端与挂架（1）铰接，电动葫芦（8）另一端与挂架（1）铰接；内侧模板（3）与挂架（1）铰接，且内侧模板（3）还与对应内侧模板（3）设置的电动葫芦（8）一端铰接，电动葫芦（8）另一端与门架（4）铰接，内侧模板（3）与支撑机构一端铰接，支撑机构另一端与门架（4）铰接。 2.根据权利要求1所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述挂架（1）包括2根挂架立柱（9）、2根连接柱（13）、1组桁架（10）、1根底纵梁（11）和1组工作平台（12），2根挂架立柱（9）中间分别刚性联接2根连接柱（13），且2根挂架立柱（9）分别刚性联接在1组桁架（10）两端，2根挂架立柱（9）下端分别与底纵梁（11）两端刚性联接；在2根挂架立柱（9）下端和1根底纵梁（11）上还刚性联接有1组工作平台（12）。 3.根据权利要求2所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述脱模机构为2根脱模油缸（14），外侧模板（2）一端铰接在底纵梁（11）上，另一端分别与2根脱模油缸（14）一端铰接，2根脱模油缸（14）另一端分别与桁架（10）上设置的2个油缸铰耳铰接。 4.根据权利要求3所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述对应外侧模板（2）设置的电动葫芦（8）为2个，2个电动葫芦（8）一端分别与外侧模板（2）铰接，另一端分别与桁架（10）上设置的2个葫芦铰耳铰接。 5.根据权利要求4所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述挂架（1）的2根挂架立柱（9）上端及挂架的2个连接柱（13）一端分别与门架（4）外端的2根门架横梁（15）及2根门架立柱（16）刚性联接。 6.根据权利要求5所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述顶升机构为顶升油缸（17），门架（4）通过4根顶升油缸（17）与4组平移机构（5）竖向滑动连接。 7.根据权利要求6所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述门架立柱（16）上刚性连接有门架底梁（18），门架底梁（18）上刚性联接有至少2组行走机构（6）。 8.根据权利要求7所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述内侧模板（3）一端分别与桁架（10）上的2个模板连杆（19）铰接，且与对应内侧模板（3）设置的2个电动葫芦（8）一端铰接，2个电动葫芦（8）另一端分别与门架立柱（16）上设置的至少2个铰耳铰接。 9.根据权利要求8所述的自行式桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述内侧模板（3）上还设置有上下2组铰耳，每组铰耳至少2个，支撑机构为4个支撑千斤（20），铰耳分别与4个支撑千斤（20）一端铰接，4个支撑千斤（20）另一端分别与设置在门架底梁（18）上的铰耳铰接。
所属类别：	实用新型