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原文传递地下管廊主管线与分管线的连接舱结构

专利名称：	地下管廊主管线与分管线的连接舱结构
摘要：	本实用新型涉及一种地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，属于城市地下道路工程领域与市政设施技术领域；地下连续墙将开挖基坑土体和开挖基坑土体内部的水隔离；管廊入口与管廊管线连接部位设置企口，管廊主管线通过管廊连接舱与多条分管线连接；管廊连接舱内铺设维修通道与外部连接，管廊连接舱顶部铺设沥青路面，顶板下层与若干个混凝土支柱上端连接，混凝土支柱下端与连接舱底部的底板连接；本实用新型的有益效果是统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于促进城市综合管廊的发展。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳建筑大学
发明人：	张延年;朱鑫泉;王诗哲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822003871.5
公开号：	CN209227599U
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司
代理人：	汪洋
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	110168 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号
主权项：	1.一种地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，包括主管线管廊入口（1）、管廊主管片（2）、企口（3）、管廊分管片（4）、分管线管廊入口（5）、舱体防水层（6）、沥青路面（7）、顶板（8）、混凝土支柱（9）、地下连续墙（10）、底板（11）、维修通道（12）、维修通道入口（13），管廊连接舱（14），其特征在于：预埋地下连续墙（10）为一个方体围墙，将开挖基坑土体和开挖基坑土体内部的水隔离，主管线管廊入口（1）在一个预埋地下连续墙（10）上与管廊连接舱（14）连接，多个分管线管廊入口（5）在对应另一侧的预埋地下连续墙（10）上与管廊连接舱（14）连接；管廊主管片（2）通过主管线管廊入口（1）、管廊连接舱（14）、分管线管廊入口（5）与多条管廊分管片（4）连接；主管线管廊入口（1）与管廊主管片（2）连接部位设置企口（3），其连接部位在地下连续墙（10）墙壁内部，企口（3）与管壁（3-2）通过穿过螺栓槽（3-1）的螺栓（3-3）连接；对管廊连接舱（14）的顶部现浇混凝土顶板（8），顶板（8）下层与若干个混凝土支柱（9）上端连接，混凝土支柱（9）下端基础部分与连接舱（15）底部的底板（11）连接；顶板（8）四周与地下连续墙（10）连接，顶板（8）上部铺设舱体防水层（6），舱体防水层（6）上层铺设沥青路面（7），在顶板（8）上的一侧开设维修通道入口（13），维修通道入口（13）的下部铺设维修通道（12）与管廊连接舱（14）内连接，并延伸与底板（11）连接；施工人员通过进入维修通道（12）进入管廊连接舱（14）。 2.根据权利要求1所述一种地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，其特征在于：预埋地下连续墙（10）的内部、顶板（8）上部和底板（11）的下部均设有舱体防水层（6）。 3.根据权利要求1所述一种地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，其特征在于：修建管廊连接舱（14）的目的为了将管廊主管线与多条管廊分管线连接起来，建立一个小型控制中心，统筹各类市政管线规划、建设和管理。 4.根据权利要求1所述地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，其特征在于：底板（11）、预埋地下连续墙（10）、顶板（8）均采用C30防水微膨胀混凝土浇灌而成。 5.根据权利要求1所述地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，其特征在于：维修通道（12）的目的是方便初期管线构件的运输、后期管线的维护、管廊连接舱（14）的维护。
所属类别：	实用新型