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原文传递新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系

专利名称：	新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系
摘要：	本实用新型涉及一种新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，属于城市地下道路工程领域与市政设施技术领域；包括主管廊入口，管廊主管线，预留分管廊入口，企口，新建管廊管线，地下连续墙，钢筋起驳器，已建管廊舱，防水层，管廊舱外墙，管廊舱内墙，所述已建管廊舱在用于现有的地下管廊主管线与分管线连接，同时预留分管廊入口用于新建管廊管线与已建主管廊的连接；已建管廊舱舱外预留钢筋起驳器连接点用于连接新建地下连续墙，本实用新型能够解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于促进城市综合管廊的发展。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳建筑大学
发明人：	张延年;朱鑫泉;王诗哲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822003872.X
公开号：	CN209227600U
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司
代理人：	汪洋
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	110168 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号
主权项：	1.一种新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，包括主管廊入口（1），管廊主管线（2），预留分管廊入口（3），企口（4），新建管廊管线（5），地下连续墙（6），钢筋起驳器（7），已建管廊舱（8），防水层（9），管廊舱外墙（10），管廊舱内墙（11），其特征在于：在已建管廊舱（8）外侧的管廊舱外墙（10）和已建管廊舱（8）内侧的管廊舱内墙（11）上预留分管廊入口，修建管廊舱时管廊舱外墙（10）与管廊舱内墙（11）之间填充防水层（9），企口（4）镶嵌在管廊舱外墙（10）和管廊舱内墙（11）上，主管廊入口（1）通过企口（4）与管廊主管线（2）连接，预留分管廊入口（3）通过企口（4）与新建管廊管线（5）连接，预留分管廊入口（3）及企口（4）连接部分预埋在管廊舱（8）的墙体中，管廊入口端修建在管廊舱里，主管廊入口（1）与企口（4）通过主管廊入口（1）设立的弯起钢筋连接，预留分管廊入口（3）与企口（4）通过预留分管廊入口（3）设立的弯起钢筋连接，对预留分管廊入口（3）进行混凝土填充形成一层混凝土填充墙（3-1）保证与管廊舱外墙（10）和管廊舱内墙（11）形成一个整体；钢筋起驳器（7）预埋在管廊舱外墙（10）中，预留钢筋起驳器连接点（7-1）与新建的地下连续墙（6）墙体连接，地下连续墙（6）将基坑的水隔离。 2.根据权利要求1所述的新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，其特征在于：在新建管廊管线（5）与已建管廊舱（8）连接完成后拆除混凝土填充墙（3-1），已建管廊舱（8）再投入正常使用。 3.根据权利要求1所述的新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，其特征在于：预留钢筋起驳器连接点（7-1）暴露在土体中容易发生锈蚀影响钢筋的抗拉强度，预设钢筋起驳器盖板（7-2）盖住钢筋起驳器连接点（7-1）防止发生锈蚀现象。 4.根据权利要求1所述的新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，其特征在于：预埋预留分管廊入口（3）时在企口（4）部位设立企口盖板（4-1），在新建管廊管线（5）建设时首先打开企口盖板（4-1）然后进行新建管廊管线（5）与企口（4）连接，预留分管廊入口（3）与新建管廊管线（5）通过穿过螺栓孔（4-2）的螺栓（4-5）连接，企口（4）槽内预设防水凹槽（4-3）和防水胶条（4-4）。
所属类别：	实用新型