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使用乙醇汽油及交叉使用纯汽油、乙醇汽油车辆故障规律研究
| 论文题名： | 使用乙醇汽油及交叉使用纯汽油、乙醇汽油车辆故障规律研究 |
| 关键词： | 汽车燃料;乙醇汽油;纯汽油;车辆性能;排放指标;故障规律 |
| 摘要： | 燃料乙醇与汽油相比具有辛烷值高、可燃界限宽、排放中有害物质浓度低，在汽油中以低比例掺烧时，对发动机结构不必作改动等优点，因此燃料乙醇作为可再生能源，在当今石油资源供应紧张的情况下，是一种较为理想的汽车燃料，在世界上得到较大规模的使用，我国目前有10个省在推广掺烧10％乙醇的车用乙醇汽油。在我国虽然形成了一整套较为完善的针对使用汽柴油作燃料的汽车的检查、维护、修理的方法，但对使用乙醇汽油作燃料的车辆检查、维护、修理等保障技术却没有开展研究，这对我国顺利推广使用车用乙醇汽油工作形成了障碍。另外，汽车是一种运动的物体，在目前公路网络逐步完善的今天，其活动范围少则数百里，多则数千里，不可避免地经常地出现车辆对纯汽油和乙醇汽油燃料的混用状态，长期混用对车辆使用性能将产生不利的影响。 本文详细介绍了我国推广使用乙醇汽油地区目前状况，并重点分析了当前我国车用乙醇汽油在使用过程中存在的问题。通过试验获得使用乙醇汽油的车辆动力性、经济性及排放指标的变化数据，提出车辆使用乙醇汽油在不同时期对其性能的影响程度。在江苏和安徽等乙醇汽油使用地区，经过在一类、二类维修企业对使用乙醇汽油、交叉使用纯汽油及乙醇汽油车辆维修的调查统计和档案查阅获得的大量数据的分析处理，及相关技术资料的分析、研究，得出了车辆使用乙醇汽油、交叉使用纯汽油及乙醇汽油的故障规律，为行业管理和车辆的检查、维护提供理论和技术依据，有效促进我国推广使用车用乙醇汽油工作顺利进行。 |
| 作者： | 赵志国 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 王生昌;蔡凤田 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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