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原文传递多体无浪动力艇

专利名称：	多体无浪动力艇
摘要：	一种多体无浪动力艇，整个船体由一个主船体和两个副船体通过横向联接体连接成三体船结构，其中，主船体位于整个船体的中轴线上，两个副船体分别位于主船体两侧，且与主船体相距设置并形成两条水道；主船体左右两个外侧面均为流线形，其底面与每个副船体的外侧面和底面均由平行于所述中轴线的斜面、弧面或平面构成，每个副船体的内侧面为流线形；所述水道由主船体的流线形外侧面与副船体的流线形内侧面构成，其两头宽中间窄，推进器设在每个水道的俯视中心线位置上，并位于水道前段与中段的过渡处。本船保持了同类船的高稳定性及小的阻力，更减少了船头特别是船尾的波浪，并同时节省了推进能量，是节能减排、污染小的船舶，特别适用于旅游景区使用。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张恒敬
发明人：	张恒敬
专利状态：	有效
申请日期：	2007-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200720129689.3
公开号：	CN201148192
分类号：	B63B1/12(2006.01)I
申请人地址：	215011江苏省苏州市高新区玉山路78号602室同力电子科技
主权项：	1、一种多体无浪动力艇，其特征在于：整个船体由一个主船体和两个副船体通过横向联接体连接成三体船结构，其中，主船体位于整个船体的中轴线上，两个副船体分别位于主船体两侧，且与主船体相距设置并形成两条水道；主船体左右两个外侧面均为流线形，并以所述中轴线左右对称，其底面由平行于所述中轴线的斜面、弧面或平面构成；两个副船体以所述中轴线左右对称，每个副船体的外侧面和底面均由平行于所述中轴线的斜面、弧面或平面构成，每个副船体的内侧面为流线形；所述水道由主船体的流线形外侧面与副船体的流线形内侧面构成，其两头宽中间窄，推进器设在每个水道的俯视中心线位置上，并位于水道前段与中段的过渡处。
所属类别：	实用新型