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原文传递一种坐管锁紧结构及自行车锁紧装置

专利名称：	一种坐管锁紧结构及自行车锁紧装置
摘要：	本实用新型提供一种坐管锁紧结构及自行车锁紧装置，属于自行车技术领域。坐管锁紧结构包括压紧件和锁紧件，锁紧件包括相互连接的第一锁件和第二锁件，第一锁件设置有用于安装锁紧螺丝的第一通孔，压紧件设置于第一锁件和第二锁件之间用于压紧车坐管。自行车锁紧装置，包括车坐管、车架横梁和上述坐管锁紧结构，车架横梁的端部设置有盲孔，盲孔的孔壁设置有与盲孔连通的第二凹槽，车坐管的端部插设于盲孔内，第一锁件和第二锁件均设置于第二凹槽内与第二凹槽的槽壁抵靠，压紧件设置于车坐管、第一锁件和第二锁件之间，锁紧螺丝穿过通孔与压紧件接触使压紧件压紧车坐管。此自行车锁紧装置使用上述坐管锁紧结构，避免锁紧螺丝外露，延长使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市银三环机械有限公司
发明人：	高谱祥;赖国文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821776337.1
公开号：	CN209225291U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨志廷
分类号：	B62J1/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	510000 广东省广州市花都区新华镇港口工业区东风大道西
主权项：	1.一种坐管锁紧结构，其特征在于，包括压紧件和锁紧件，所述锁紧件包括相互连接的第一锁件和第二锁件，所述第一锁件设置有用于安装锁紧螺丝的第一通孔，所述压紧件设置于所述第一锁件和所述第二锁件之间用于压紧车坐管。 2.根据权利要求1所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述第一锁件具有接触所述压紧件的第一表面，所述第二锁件具有接触所述压紧件的第二表面，所述第一表面与所述第二表面之间的夹角为80°－100°，所述压紧件设置于所述第一表面与所述第二表面之间。 3.根据权利要求2所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述第一锁件还具有与所述第一表面相对的第三表面，所述第一通孔贯穿所述第一表面和所述第三表面，所述第一通孔的轴线与所述第一表面的夹角为80°－100°。 4.根据权利要求2所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述压紧件的接触所述第一表面的一侧设置有用于安装所述锁紧螺丝的压紧孔。 5.根据权利要求2－4任一项所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述第二锁件设置有用于固定固定件的第二通孔，所述压紧件的接触所述第二锁件的一侧设置有用于固定所述固定件的固定孔。 6.根据权利要求5所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述第二锁件的远离所述第二表面的一侧设置有第一凹槽，所述第二通孔贯穿所述第一凹槽的底壁和所述第二表面。 7.根据权利要求5所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述压紧件与所述车坐管接触的表面为弧形面。 8.根据权利要求7所述的坐管锁紧结构，其特征在于，所述第一锁件与所述车坐管接触的表面和所述第二锁件与所述车坐管接触的表面与所述弧形面齐平。 9.一种自行车锁紧装置，其特征在于，包括车坐管、车架横梁和权利要求1－8任一项所述的坐管锁紧结构，所述车架横梁的端部设置有盲孔，所述盲孔的孔壁设置有与所述盲孔连通的第二凹槽，所述车坐管的端部插设于所述盲孔内，所述第一锁件和所述第二锁件均设置于所述第二凹槽内与所述第二凹槽的槽壁抵靠，所述压紧件设置于所述车坐管、所述第一锁件和所述第二锁件之间，所述锁紧螺丝穿过所述第一通孔与所述压紧件接触使所述压紧件压紧所述车坐管。 10.根据权利要求9所述的自行车锁紧装置，其特征在于，所述自行车锁紧装置还包括防尘板，所述防尘板设置于所述车架横梁与所述车坐管之间用于封闭所述第二凹槽。
所属类别：	实用新型