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原文传递一种锁紧扳手和具有锁紧扳手的锁紧结构

专利名称：	一种锁紧扳手和具有锁紧扳手的锁紧结构
摘要：	本实用新型公开了锁紧扳手和具有锁紧扳手的锁紧结构，锁紧扳手包括锁紧箍、与锁紧箍转动连接的把手，锁紧结构包括由外至内依次套装锁紧扳手、锁紧外套管、锁紧内套管和车座连接管，锁紧外套管的侧面顶部形成有向上凸出的插片；锁紧内套管的顶面上形成有向外伸出的第一定位片和第二定位片，锁紧内套管的侧面形成有条形口，当向下按压把手后，锁紧箍向内夹紧锁紧外套管和锁紧内套管，使锁紧内套管的条形口变形而夹紧车座连接管。锁紧扳手上设置了偏心转轴，在按动把手时对两个半箍进行相互垂直的两个方向上同时形成向内的夹紧力，以夹紧车座内套管以便于调节车座。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	陈海林
发明人：	陈海林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922092449.6
公开号：	CN211391521U
代理机构：	天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙秋媛
分类号：	B62J1/08;B;B62;B62J;B62J1;B62J1/08
申请人地址：	421200 湖南省衡阳市衡山县东湖镇东风村大冲组48号
主权项：	1.一种锁紧扳手，包括锁紧箍、与锁紧箍转动连接的把手，其特征在于：所述锁紧箍通过锁紧螺杆与把手转动连接，所述把手上设有偏心转轴，且在该偏心转轴上形成有与锁紧螺杆相配合的装配孔以用于锁紧螺杆与把手连接；所述锁紧箍包括第一半箍和与第一半箍连接的第二半箍，所述第一半箍与第二半箍围合形成圆角矩形，且该第一半箍与第二半箍不对称设置，所述第一半箍与第二半箍的两端均形成有连接耳，所述第二半箍的连接耳后侧形成有凹槽，且在该凹槽内设置所述把手，所述锁紧螺杆贯穿第一半箍和第二半箍的连接耳并与把手连接；所述把手的前端形成有开槽以用于装配锁紧螺杆。 2.一种具有锁紧扳手的锁紧结构，其特征在于：包括由外至内依次套装权利要求1所述的锁紧扳手、锁紧外套管、锁紧内套管和车座连接管；所述锁紧外套管的侧面顶部对称形成有2个向上凸出的插片；所述锁紧内套管的顶面上形成有向外伸出的第一定位片和第二定位片，且该第一定位片与第二定位片均位于所述锁紧箍的上端，所述第一定位片对称设置在所述锁紧内套管顶面的两侧以用于与所述锁紧外套管的插片相配合，所述第二定位片设置在所述锁紧内套管顶面的另一侧与锁紧箍相配合，所述锁紧内套管的侧面形成有条形口；所述锁紧扳手的锁紧箍的内部依次设置插片、锁紧内套管和车座连接管，所述锁紧箍的第一半箍与插片相接触的一侧形成有形变区，且在该形变区内形成有第一定位片的锁紧内套管的外壁与锁紧箍的内壁间形成有缝隙，以用于在锁紧箍向内夹紧时产生形变而夹紧锁紧内套管，所述锁紧内套管形成有第二定位片的一侧外壁与锁紧箍的内壁相接触，当向下按压把手后，所述锁紧箍向内夹紧锁紧外套管的插片，同步所述锁紧箍向内夹紧锁紧内套管使锁紧内套管的条形口变形，以用于夹紧设置在锁紧内套管内的车座连接管。 3.根据权利要求2所述的锁紧结构，其特征在于：所述插片的顶端与第一定位片的下表面相接触，且该插片的两端分别与第一半箍和第二半箍的连接耳接触。 4.根据权利要求3所述的锁紧结构，其特征在于：所述插片的长度大于所述第一定位片的长度。 5.根据权利要求4所述的锁紧结构，其特征在于：所述锁紧外套管的插片的顶端与所述第一定位片的下表面相接触，且该插片的顶面低于所述锁紧箍的顶面。 6.根据权利要求5所述的锁紧结构，其特征在于：所述锁紧外套管、锁紧内套管与车座连接管均为方管。 7.根据权利要求6所述的锁紧结构，其特征在于：所述第一定位片的宽度小于第二定位片的宽度。 8.根据权利要求7所述的锁紧结构，其特征在于：所述锁紧内套管的长度小于锁紧外套管的长度。 9.根据权利要求8所述的锁紧结构，其特征在于：所述锁紧内套管的短边与锁紧箍的内壁相接触，所述锁紧内套管的长边与锁紧箍之间形成所述缝隙，且该缝隙与所述插片相配合，在按压把手时，锁紧箍发生形变向内挤压锁紧外套管及锁紧内套管施加夹紧力，锁紧内套管的长边在所述缝隙中发生形变而对所述车座连接管及锁紧外套管挤压。 10.根据权利要求9所述的锁紧结构，其特征在于：所述把手的下表面形成有向下的凸起。
所属类别：	实用新型