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集中协调式信号机控制方案及控制方法研究
| 论文题名： | 集中协调式信号机控制方案及控制方法研究 |
| 关键词： | 城市智能交通;集中协调式信号机;控制方式 |
| 摘要： | 为了适应城市交通的发展趋势，提高交通管理水平和道路通行能力，以嵌入式PC104作为处理器，以Windows Me作为操作系统，选用Visual C++作为开发平台，采用内联汇编和多线程技术，设计了一款集行人过街触发式信号机、多时段定时式信号机、感应式信号机于一体的集中协调式信号机。该信号机既可以独立组成一个交叉口的信号控制系统，也可以联网组成干线协调控制，应用方式灵活，适用范围广泛。 可单独运行在两种模式下：其中一种模式是行人过街触发式信号机，另一种模式是集中协调式信号机模式。 实现了交通数据自动采集、方案及数据存储、网络校时和GPS校时、故障检测、自动降级、方案平滑过渡及黄闪、关灯、多时段控制、无电缆协调控制、手动控制、行人过街模式控制、单点感应控制、节假日控制等先进功能。 提出的控制方案文件采用.ini文件格式，文件大小不受限制，至少可以设置32种相位+相序划分方案、32种时段划分方案，能实现32个相位控制。 提供了RS232C串口通信和基于TCP/IP的以太网两种通信方式。通过这两种通信方式，中央控制服务器或手持终端设备可以和信号机实现数据双向实时传输以及下达控制命令。 该集中协调式信号机依照国家标准设计，并得到厂家认可。实验结果表明：信号机系统运行稳定，控制准确可靠，为缓解城市交通拥堵提供了有力的技术保证。 |
| 作者： | 吴意琴 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 张卫钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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