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协调式交通信号控制系统的设计与实现
| 论文题名： | 协调式交通信号控制系统的设计与实现 |
| 关键词： | 交通信号控制;交通流;城市交通;模块化设计 |
| 摘要： | 随着现代社会对交通运输的日趋依赖,交通系统的控制越来越受到普遍的重视,而采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高新技术开发的交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率,成为解决交通拥挤问题最经济、最有效的办法之一。 本文以城市交通控制为研究对象,以交通工程基本理论为基础,结合当前的微处理器应用技术,对交通信号控制系统进行了分析和研究,对交通信号控制系统的各种基本功能进行了说明,介绍了以AT89C58微处理器为主控芯片,集成了DS12C887、TL16C554等外围芯片的交通信号控制系统,给出了系统的硬件设计构成及软件流程分析。该系统采用模块化设计方法,便于功能的裁剪与扩充。 本交通信号控制系统,采用模块化机箱设计、多CPU协调控制、软硬件看门狗技术、RTOS操作系统能在各种恶劣的条件下工作,采用中文液晶调试界面,操作直观、调试便捷。本机具备路口、远程网络进行参数设置,运行模式切换控制,联机时可执行中心指令,单机时可以本地运行自适应控制,可基于时钟和相位差建立绿波带,可进行中心协调控制。 该系统的特点是采用RS232转TCP/IP模块实现交通流信息的远距离传输,具有覆盖范围广、实现方法简单、控制方式灵活等特点。该系统对信号灯的控制更方便、更实效,对于实现改善交通秩序、增加现有交通设施的通行能力、减少交通事故的目的具有重要意义。 |
| 作者： | 张苏敏 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 黄德才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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