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原文传递智能交通信号协调控制系统研究

论文题名：	智能交通信号协调控制系统研究
关键词：	智能交通信号;协调控制系统;路口信号机;总线通信模块;冗余备份
摘要：	本文从高性能智能交通信号控制系统的要求出发，针对目前我国城市交通问题的现状，对智能交通信号协调控制系统进行了研究和探讨，并对城市交通信号动态优化算法在DSP中的实现进行了研究。着重就系统中的路口信号机进行了研究，主要工作内容有： (1)采用高性能的浮点DSPs作为系统核心处理器芯片，设计了基于TMS320C6713B的主控板，各总线通信接口模块与主控板之间的通信接口设计按统一标准进行，提高了系统的通用性。 (2)考虑到系统的可扩展性，设计了LonWorks总线通信模块，实现信号机各模块问以及与外部设备的数据通信。本模块以Neuron神经元芯片为核心，采用现场总线拓扑结构进行组网，增强了稳定性和数据传输的可靠性。 (3)为适应不同的需求，设计了GPRS无线通信模块，实现主控板与上位控制机及图像采集模块、相邻路口信号机间的数据传输。 (4)为增强系统的可靠性，从软件和硬件两方面对系统进行了抗干扰设计。根据系统的具体工作要求，采用循环冗余校验、软件陷阱、指令冗余等软件可靠性设计以及电源监控、冗余备份等硬件措施，保证系统正常运行。 (5)针对典型的城市多车道双向交通的交叉路口交通流分布，采用一种动态交通流的优化控制方法，在DSP的开发环境CCS中实现算法，并将优化算法移植到DSP系统中，实现单路口的自适应优化控制，仿真结果表明了所采用方法的有效性。
作者：	程海燕
专业：	系统工程
导师：	史忠科
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西北工业大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文