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集中协调式信号机方案配置方法研究
| 论文题名： | 集中协调式信号机方案配置方法研究 |
| 关键词： | 道路交通信号控制机;集中协调式信号机;城市交通;控制方式 |
| 摘要： | 随着经济的发展和机动车保有量的迅速增加，大多数城市因交叉口调控能力弱而引起的交通阻塞现象越来越严重。以区域控制见长的集中协调式信号机的应用能有效地提高交叉口通行能力，缓解交通拥堵。为了克服目前大多数城市仍以多时段定时式信号机为主流，功能单一，不能实现区域联网控制的缺点，根据我国城市交通以混合交通为主的特点，设计研发了一套集中协调式信号机方案配置系统，可适用于各种类型的交叉路口交通信号单点及区域联网控制。 首先，介绍了信号机控制技术的发展现状及其相关知识。着重给出了集中协调式信号机的基本结构、基本功能和控制功能要求。 其次，针对我国混合交通现状，并结合集中协调式信号机的特点，设计了一套信号机运行控制方案库，包括无电缆协调控制、多时段定时控制以及单点自适应等多种控制方式方案；可根据不同路口构造设置不同的端子映射方案；最多达64个相位的相位方案；可无限扩充的配时方案；具有保护冲突和可自由设置的绿冲突方案；具有机动车绿闪、机动车黄灯、机动车红灯、行人绿闪的绿间隔方案；根据不同路口需要设置不限量的时段方案以及可灵活设置的周和节假日工作方案等。使得信号机的控制方式、两相位和多相位的控制、单时段和多时段、区域联网控制更加简洁、灵活和智能化，提高了信号机运行和通信的稳定性和可靠性。同时，无需修改程序和信号机本身的固件，无需人工移动数据就可以添加和改变控制方案，使得各种方案的设定和修改更加便捷。 最后，详细论述了集中协调式信号机配置方案系统的设计和实现，包括系统总体设计、信号机运行方案库、校时及通信模块等。 所研发的信号机配置方案系统已经用于实际工程中，结果表明，系统功能完善、操作简便，运行稳定，对城市交通信号控制系统的研发与建设具有较高的参考和实用价值。 |
| 作者： | 刘亚萍 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 张卫钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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