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原文传递列车接近自动报警装置

专利名称：	列车接近自动报警装置
摘要：	本实用新型设计的列车接近自动报警装置，其特征在于：包括采集单元、处理单元和报警单元；采集单元，用于采集列车车轮经过信号并将采集到的信号传输给处理单元；处理单元，用于对所述车轮经过信号进行处理，有多个车轮先后经过监测点，触发报警单元发出报警信息；采集单元通过电线缆与处理单元电连接，处理单元通过电线缆与报警单元电连接。火车进站，车轮按照先后经过两个电磁传感器，触发报警；各部分之间采用的是普通电线连接，大大降低了成本的同时也避免了信号干扰，获得了更好的通讯质量和稳定的工作状态；本元器件容易购买且价格便宜，安装成本低，可以实现全自动控制，无需人员操作；整体功耗低，大大的降低了成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	襄阳国铁机电股份有限公司
发明人：	刘鹏;陆敬泉;朱惊雷
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821791829.8
公开号：	CN209241091U
分类号：	B61L23/06(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	441199 湖北省襄阳市襄州区伙牌工业园
主权项：	1.一种列车接近自动报警装置，其特征在于：包括采集单元、处理单元和报警单元；采集单元，用于采集列车车轮经过信号并将采集到的信号传输给处理单元；处理单元，用于对所述车轮经过信号进行处理，有多个车轮先后经过监测点，触发报警单元发出报警信息；采集单元通过电线缆与处理单元电连接，处理单元通过电线缆与报警单元电连接。 2.根据权利要求1所述的列车接近自动报警装置，其特征在于：处理单元收到采集单元三次信号后触发报警单元发出报警信息。 3.根据权利要求1所述的列车接近自动报警装置，其特征在于：所述采集单元包括2个电磁传感器，安装在同侧铁轨内沿。 4.根据权利要求3所述的列车接近自动报警装置，其特征在于：2个所述采集单元之间的间距不小于5厘米。 5.根据权利要求1所述的列车接近自动报警装置，其特征在于：所述报警单元包括电磁继电器、功放和喇叭；所述功放的输入端与继电器电连接，输出端与喇叭连接。
所属类别：	实用新型