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原文传递一种车载式无人机停靠充电平台

专利名称：	一种车载式无人机停靠充电平台
摘要：	本实用新型公开一种车载式无人机停靠充电平台，包括车体、升降单元、蓄电池、太阳能板组及控制器，车体的前部为驾驶室，车体的中后部分为车厢。升降单元有多个，多个升降单元规则布置在车厢的内部。升降单元包括充电支撑座、导向机构及剪叉升降机构,充电支撑座设置在剪叉升降机构的上方，导向机构设在充电支撑座的外侧，充电支撑座与导向机构上下滑动配合。蓄电池设置在车体内部，与设在车体外侧的太阳能板组电连接，蓄电池为设在每个充电支撑座上的电接头供电。本实用新型车体内的升降单元可为无人机移动充电，车载太阳能板供电，节能环保、低碳，自动化程度高，实用性强，延长无人机的续航时间，提高无人机的使用效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛黄海学院
发明人：	唐德红;徐辉;刘培学;郭英杰;纪冬;刘树美;燕凯;陈会伟;宿晓瞳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821953268.7
公开号：	CN209240949U
代理机构：	青岛智地领创专利代理有限公司
代理人：	陈海滨
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	266427 山东省青岛市黄岛区灵海路3111号
主权项：	1.一种车载式无人机停靠充电平台，包括车体、升降单元、蓄电池、太阳能板组及控制器，其特征在于，所述车体的前部为驾驶室，车体的中后部分为车厢；升降单元有多个，多个升降单元规则布置在车厢的内部；升降单元包括充电支撑座、导向机构及剪叉升降机构,充电支撑座设置在剪叉升降机构的上方，导向机构设在充电支撑座的外侧，充电支撑座与导向机构上下滑动配合；所述蓄电池设置在车体内部，与设在车体外侧的太阳能板组电连接，蓄电池为设在每个充电支撑座上的电接头供电。 2.根据权利要求1所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，车体左右两侧的外壁为对称的倾斜结构，车体顶部与各升降单元对应的位置均设有一个顶盖，所述顶盖的前侧与车体顶部铰接。 3.根据权利要求1所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，车体左右两侧的下部对称设置有两组车轮，每组车轮至少包括两个车轮，每组车轮中的一个车轮位于驾驶室的对应位置，每组车轮中的其余车轮位于车厢的对应位置。 4.根据权利要求2所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，太阳能板组有多组，其中两组太阳能板分别设置在车体左右两侧，剩余的太阳能板组分别一一对应设置在顶盖上，太阳能板组将电能储存至蓄电池内。 5.根据权利要求1所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，导向机构包括竖向布置的四个导向柱，四个导向柱的上下两端分别与车厢固定相连，充电支撑座的外侧固定安装有与导向柱数量对应且滑动配合的滑动座。 6.根据权利要求2所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，每个升降单元的一侧，均设置有用于开闭顶盖的液压升降杆；液压升降杆位于顶盖下方的车厢内，其信号端与控制器相连，液压升降杆的上端与箱盖底部的支撑座滑动相连；所述充电支撑座的一侧上方设有推拉杆，推拉杆的下端与充电支撑座相连，其上端与液压升降杆的上端相连。 7.根据权利要求1所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，蓄电池及控制器，均安装在车厢前端一侧的配电箱内，车厢侧壁与蓄电池对应的位置开车有配电箱门。 8.根据权利要求1所述的一种车载式无人机停靠充电平台，其特征在于，剪叉升降机构的驱动油缸的信号端与控制器通信相连，所述蓄电池为驱动油缸供电。
所属类别：	实用新型