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原文传递一种可移动无人机停靠平台

专利名称：	一种可移动无人机停靠平台
摘要：	一种可移动无人机停靠平台，本申请设计一种适用于户外移动的无人机停靠操作平台，设备主要结构包括停靠缓冲平台，缓冲弹簧、翻板、太阳能板、箱体、底座、万向轮、蓄电池、电机、齿轮和调节螺杆，所述平台主体为功能性箱体，箱体底部设置底座，底座与箱体间通过调节螺杆连接，所述底座下侧设置万向轮，底座内侧安装电机和齿轮，所述箱体内部设置蓄电池、收纳箱和无人机电池充电盒，所述箱体顶侧设置停靠缓冲平台，所述停靠缓冲平台下部设置缓冲弹簧，所述箱体在停靠缓冲平台两侧设置翻板，翻板内侧设置有太阳能板，设备通过设置功能性箱体为无人机提供一个方便停靠、检修、充电、收纳、装载配件的平台，为无人机户外或野外飞行提供后勤保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京理工大学工程技术研究院有限公司
发明人：	郭剑辉;高宇;黄曦坤;刘帆
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-11T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202121870984.0
公开号：	CN216070561U
代理机构：	南京众联专利代理有限公司
代理人：	蒋昱
分类号：	B64F1/00;B60L53/30;B60L53/51;B;B64;B60;B64F;B60L;B64F1;B60L53;B64F1/00;B60L53/30;B60L53/51
申请人地址：	210000 江苏省南京市麒麟科技创新园智汇路300号B单元二楼
主权项：	1.一种可移动无人机停靠平台，包括停靠缓冲平台（1）、转轴一（2）、翻板一（3）、转轴二（4）、翻板二（5）、箱门（6）、箱体（7）、底座（8）、万向轮（9）、蓄电池（10）、从动锥齿轮（13）、主动锥齿轮（14）、电机（15）、传动轴（16）和安装孔（17），其特征在于：所述可移动无人机停靠平台主体为箱体（7），所述箱体（7）上设置箱门（6），所述箱体（7）顶侧设置停靠缓冲平台（1），所述在停靠缓冲平台（1）两侧的箱体（7）上设置翻板，翻板有两块分别为翻板一（3）和翻板二（5），两个翻板由内到外分别设置转轴一（2）和转轴二（4），转轴一（2）外设置翻板一（3），所述翻板一（3）外侧设置转轴二（4），所述转轴二（4）外侧设置翻板二（5），翻板内侧设置太阳能板，翻板一（3）通过对应转轴与翻板二（5）和箱体（7）相连接，所述在停靠缓冲平台（1）下部的设置有侧缓冲弹簧（1-1）、主缓冲弹簧（1-2）和护筒（1-3），所述侧缓冲弹簧（1-1）设置在停靠缓冲平台（1）下部的四角，主缓冲弹簧（1-2）设置在停靠缓冲平台（1）下部的中间，所述主缓冲弹簧（1-2）设置有护筒（1-3）；所述箱体（7）下端设置底座（8）；所述底座（8）四周设置有安装孔（17），所述底座（8）的四角安装万向轮（9），万向轮（9）通过安装孔（17）安装到底座（8）的下端，所述在底座（8）的内部安装有电机（15），所述电机（15）转轴与底座（8）内部设置传动轴（16）相连接，所述传动轴（16）两端安装主动锥齿轮（14），所述主动锥齿轮（14）与安装在调节螺杆（12）底部的从动锥齿轮（13）相齿合，所述底座（8）中间上部安装蓄电池（10），所述箱体（7）上设置有调节按钮。 2.根据权利要求1所述的一种可移动无人机停靠平台，其特征在于：所述停靠缓冲平台（1）采用透风网格结构设计。 3.根据权利要求1所述的一种可移动无人机停靠平台，其特征在于：所述底座（8）与箱体（7）之间采用限位杆（11）和调节螺杆（12）相连接，所述限位杆（11）设置在箱体底部的四角位置，调节螺杆（12）设置在箱体（7）底部两侧的中间，通过箱体（7）设置的调节按钮可调节箱体的高度。 4.根据权利要求1所述的一种可移动无人机停靠平台，其特征在于：所述可移动无人机停靠平台箱体（7）内设置收纳箱和无人机充电盒。
所属类别：	实用新型