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原文传递一种新能源汽车车盘升降绞线结构

专利名称：	一种新能源汽车车盘升降绞线结构
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车车盘升降绞线结构，包括绞线架体，所述绞线架体的一侧表面活动安装有摇把手，所述摇把手的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的另一端固定连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定安装有皮带轮，所述主动齿轮的表面活动设有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧表面固定安装有收线轮，所述绞线架体的两侧靠近下表面位置固定安装有一号固定座，所述绞线架体的下表面内侧固定安装有二号固定座，所述绞线架体的两侧面均固定安装有两个轴承。本实用新型所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，能够以多种方式传动，适应于各种需求，并能在一些松软的地面使用其他的固定方式，使得适应能力强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海诚品汽车科技有限公司
发明人：	刘传德;张辉敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201920018530.7
公开号：	CN209241048U
分类号：	B60S13/00(2006.01);B;B60;B60S;B60S13
申请人地址：	201506 上海市金山区亭卫公路8158号2幢东半幢
主权项：	1.一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：包括绞线架体(1)，所述绞线架体(1)的一侧表面活动安装有摇把手(2)，所述摇把手(2)的一端固定连接有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的另一端固定连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的另一端固定安装有皮带轮(5)，所述主动齿轮(3)的表面活动设有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)的一侧表面固定安装有收线轮(7)，所述绞线架体(1)的两侧靠近下表面位置固定安装有一号固定座(8)，所述绞线架体(1)的下表面内侧固定安装有二号固定座(9)，所述绞线架体(1)的两侧面均固定安装有两个轴承(10)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述皮带轮(5)的表面开设有皮带槽(501)。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述皮带轮(5)是通过皮带槽(501)和皮带与外部电机连接，所述皮带槽(501)的内侧表面设有防滑纹。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述一号固定座(8)的表面开设有固定通孔(801)，穿过所述固定通孔(801)的中部设有卡扣(802)。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述固定通孔(801)的数量一共为八组，所述卡扣(802)的表面设有弹簧卡口，且卡扣(802)通过弹簧卡口与固定通孔(801)连接和拆卸。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述收线轮(7)的一侧固定安装有一号轮(701)，所述收线轮(7)的另一侧固定安装有二号轮(702)，所述二号轮(702)的表面开设有固定口(703)，所述一号轮(701)和二号轮(702)通过绞线杆(704)固定连接。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述二号固定座(9)的表面开设有固定孔(901)，所述二号固定座(9)的前表面固定安装有台页(902)，所述台页(902)的另一端设有固定板(903)，所述固定板(903)的表面开设有螺旋(905)，所述台页(902)通过固定螺丝(904)与二号固定座(9)固定。 8.根据权利要求1-5中任一项所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：所述摇把手(2)的表面套设有把手套(201)，所述轴承(10)的内部嵌设有滚珠(1001)。
所属类别：	实用新型