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原文传递碳素车壳用分体简易成型模

专利名称：	碳素车壳用分体简易成型模
摘要：	本实用新型公开了碳素车壳用分体简易成型模，包括成型模本体，成型模本体由成型模底座和成型模组件构成，成型模组件包含两个第一成型模块、两个第二成型模块和第七成型模块，成型模底座的内部位于两侧与两个第一成型模块卡合连接。本实用新型中，该装置由多个部分组成，在使用的时候，可以将成型模组件放入成型模底座内，在将四个螺纹杆插入成型模组件内，拧上螺纹套，即可使用，能够模块化组装，使用便捷，无需多人操作，能够节省人工成本，加快生产效率，该装置内的第一成型模块由电木板构成，其他成型模块均由高温泡沫板构成，比现有的钢膜重量只有百分之二十，高温泡沫板能够耐350度的高温，能够保障车壳的正常成型。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中山市新晟合成材料有限公司
发明人：	刘东晖;袁问猛;王远慈;曹杨;曾宪祥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822104496.3
公开号：	CN209241177U
分类号：	B62D25/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	528467 广东省中山市坦洲镇前进二路8号2栋二楼B区中山市新晟合成材料有限公司
主权项：	1.一种碳素车壳用分体简易成型模，包括成型模本体（1），其特征在于：所述成型模本体（1）由成型模底座（2）和成型模组件（3）构成，所述成型模组件（3）包含两个第一成型模块（31）、两个第二成型模块（32）和第七成型模块（37），所述成型模底座（2）的内部位于两侧与两个第一成型模块（31）卡合连接，两个所述第一成型模块（31）的对应面上与两个第二成型模块（32）卡合连接，两个所述第二成型模块（32）的另一侧卡合连接有两个第三成型模块（33），两个所述第三成型模块（33）的对应面上卡合连接有两个第四成型模块（34），两个所述第四成型模块（34）的另一侧卡合连接有两个第五成型模块（35），两个所述第五成型模块（35）远离两个第四成型模块（34）的一侧卡合连接有两个第六成型模块（36），且两个第六成型模块（36）之间与第七成型模块（37）卡合连接。 2.根据权利要求1所述的碳素车壳用分体简易成型模，其特征在于：所述成型模组件（3）沿水平方向贯穿设置有四个螺纹杆（4），四个所述螺纹杆（4）的两端位于两个第一成型模块（31）的两侧均螺纹连接有螺纹套（5）。 3.根据权利要求1所述的碳素车壳用分体简易成型模，其特征在于：两个所述第二成型模块（32）、两个所述第四成型模块（34）和两个第六成型模块（36）的两侧均设置有两个凸块。 4.根据权利要求1所述的碳素车壳用分体简易成型模，其特征在于：所述成型模组件（3）正视的竖直截面为圆弧形结构。 5.根据权利要求1所述的碳素车壳用分体简易成型模，其特征在于：所述成型模组件（3）沿竖直中线成对称性结构。 6.根据权利要求1所述的碳素车壳用分体简易成型模，其特征在于：两个所述第一成型模块（31）由电木板构成，两个所述第二成型模块（32）、两个第三成型模块（33）、两个第四成型模块（34）、两个第五成型模块（35）、两个第六成型模块（36）和第七成型模块（37）均由高温泡沫板构成。
所属类别：	实用新型