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原文传递分体式铸造桥壳总成

专利名称：	分体式铸造桥壳总成
摘要：	本实用新型涉及商用车的电驱动桥技术领域，提供一种分体式铸造桥壳总成，包括第一铸造桥壳、第二铸造桥壳和中部连接部件；所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳为中空结构，所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳互为镜像对称结构，所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳之间通过螺栓连接所述中部连接部件；所述中部连接部件为主减速器或电机或变速箱。不同的中部连接部件可构成不同功能的车桥，灵活程度高。经过有限元分析，对铸造桥壳结构优化，采用合理的结构，提高桥壳强度，避免了桥壳断裂，提高了桥壳寿命，在能够保证整车需求吨位的同时，降低桥壳的重量，降低生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西汉德车桥有限公司
发明人：	郭鸿瑞;高刚刚;包伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821371499.7
公开号：	CN208774421U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司
主权项：	1.一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，包括第一铸造桥壳、第二铸造桥壳和中部连接部件；所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳为中空结构，所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳互为镜像对称结构，所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳之间通过螺栓连接所述中部连接部件；所述中部连接部件为主减速器或电机或变速箱。 2.如权利要求1所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述第一铸造桥壳包括一体铸造成型且轴向依次布置的轴头、固定环、弹簧垫板、凸轮轴支座、桥壳基体和连接法兰，所述连接法兰与所述中部连接部件通过螺栓固定连接；所述桥壳基体斜坡表面与水平方向的夹角为120°～170°，所述桥壳基体的壁厚为6～15mm。 3.如权利要求1所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述第一铸造桥壳的内壁与外壁之间设置有油道，所述油道延伸至所述第一铸造桥壳的外壁形成放油孔，放油孔处设置有放油堵。 4.如权利要求2所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述第一铸造桥壳的内壁靠近所述连接法兰的位置处一体铸造有轴承座。 5.如权利要求1所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述桥壳基体表面铸造有通气孔和加油孔。 6.如权利要求2所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述弹簧垫板包括第一弹簧垫板和第二弹簧垫板，所述第一弹簧垫板位于所述第一铸造桥壳的上方，所述第二弹簧垫板位于所述第一铸造桥壳的下方。 7.如权利要求2所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述桥壳基体上铸造有凸轮轴支座和减震器支座，所述凸轮轴支座和减震器支座分别位于所述桥壳基体的两相对侧。 8.如权利要求2所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述轴头和固定环之间铸造有ABS支座。 9.如权利要求2所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述连接法兰上的连接孔的分度圆直径为φ260～φ420mm。 10.如权利要求1所述的一种分体式铸造桥壳总成，其特征在于，所述桥壳基体的圆管直径为φ90～φ150mm。
所属类别：	实用新型