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原文传递减速器壳与桥壳结构总成和车辆

专利名称：	减速器壳与桥壳结构总成和车辆
摘要：	本发明提供了一种减速器壳与桥壳结构总成和车辆，减速器壳与桥壳结构总成包括：桥壳；减速器壳，减速器壳上设置有连接孔；连接组件，安装在桥壳上，包括固定座和至少一个连接杆，连接杆的一端设置在固定座上，连接杆的另一端能够插入连接孔，并被固定到减速器壳上。本申请提供的减速器壳与桥壳结构总成，在实际生产过程中，可预先批量的生产连接组件，这样在后期装配过程中，工作人员可直接将连接组件固定在桥壳上，然后将减速器壳对应套设在连接组件上，最后在通过固定件将减速器壳固定在桥壳上，这样就大大的提高了工作人员的装配效率，解决了传统的在装配过程中在桥壳上焊接加强圈，同时对加强圈开孔而导致装配效率低的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南三—中阳机械有限公司
发明人：	左宗全;李家扩;陈守宇
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111468293.2
公开号：	CN114228402A
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	冯志强;尚志峰
分类号：	B60B35/16;F16H57/02;B;F;B60;F16;B60B;F16H;B60B35;F16H57;B60B35/16;F16H57/02
申请人地址：	413000 湖南省益阳市高新区东部新区综合服务楼316室
主权项：	1.一种减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，包括：桥壳；减速器壳，所述减速器壳上设置有连接孔；连接组件，安装在所述桥壳上，包括固定座和至少一个连接杆，所述连接杆的一端设置在所述固定座上，所述连接杆的另一端能够插入所述连接孔并被固定到所述减速器壳上。 2.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述连接杆的另一端能够插入并穿过所述连接孔，所述连接杆插入并穿过所述连接孔的部位能够被固定件固定。 3.根据权利要求2所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述连接杆插入并穿过所述连接孔的部位上设置有螺纹结构，所述固定件为与能够与所述螺纹结构适配的螺母，所述连接杆插入并穿过所述连接孔的部位能够由所述螺母固定；或所述连接杆插入并穿过所述连接孔的部位上设置有销孔，所述固定件为能够与所述销孔适配的固定销，所述连接杆插入并穿过所述连接孔的部位能够由所述固定销固定。 4.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述固定座设置在所述桥壳内，所述桥壳上设置有供所述连接杆穿过的通孔。 5.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述连接组件的数量为两个或两个以上，两个或两个以上所述连接组件围成与所述桥壳内径相匹配的环形。 6.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述连接组件的数量为一个，所述固定座为与所述桥壳内径相匹配的环形座。 7.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述桥壳上设置有支撑结构，所述固定座安装在所述支撑结构上；和/或所述桥壳上设置有定位结构，用于对所述固定座进行定位。 8.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述固定座焊接安装在所述桥壳上，或所述固定座通过螺栓安装在所述桥壳上，或所述固定座与所述桥壳为一体式结构。 9.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述连接杆焊接安装在所述固定座上，或所述连接杆与所述固定座一体成型。 10.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述固定座上设置有沉孔，所述连接杆与所述固定座连接的一端设置在所述沉孔内，并与所述固定座胶接。 11.根据权利要求1所述的减速器壳与桥壳结构总成，其特征在于，所述连接杆的数量为一个或多个，所述连接杆为多个时，多个所述连接杆间隔的设置在所述固定座上。 12.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至11任一项所述的减速器壳与桥壳结构总成。
所属类别：	发明专利