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原文传递安装梁以及汽车

专利名称：	安装梁以及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种安装梁以及汽车，包括中空的梁体和设于梁体的内腔中的内支撑块，包括中空的梁体和设于梁体的内腔中的内支撑块，内支撑块的相对两侧分别与梁体的内侧面相抵接，梁体上开设有贯通梁体的第一固定孔，内支撑块上开设有正对第一固定孔的第二固定孔，内支撑块包括相连接的第一支撑部和第二支撑部，第二固定孔位于第一支撑块和/或第二支撑块上。本实用新型提供的安装梁以及汽车，梁体为中空柱体，重量较轻，通过在梁体内部设置内支撑块进行支撑，安装梁的总重量较轻，不需要采用焊接等热加工工艺既可以简单的实现梁体和内支撑块的装配，可以有效地提高安装梁的强度，能够满足汽车各安装件的布置承载要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	郑中心
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822275072.3
公开号：	CN209241178U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭果林
分类号：	B62D25/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.安装梁，其特征在于：包括中空的梁体和设于所述梁体的内腔中的内支撑块，所述内支撑块的相对两侧分别与所述梁体的内侧面相抵接，所述梁体上开设有贯通所述梁体的第一固定孔，所述内支撑块上开设有正对所述第一固定孔的第二固定孔，所述内支撑块包括相连接的第一支撑部和第二支撑部，所述第二固定孔位于所述第一支撑块和/或所述第二支撑块上。 2.如权利要求1所述的安装梁，其特征在于：所述内支撑块还包括连接梁，所述第一支撑部和所述第二支撑部通过所述连接梁相连接。 3.如权利要求2所述的安装梁，其特征在于：所述梁体上向内凹设有对所述内支撑块限位的限位凸点，所述限位凸点位于所述连接梁的相对两侧并对所述连接梁限位。 4.如权利要求1所述的安装梁，其特征在于：所述梁体包括两个相对设置的支撑面和两个相对设置的受力面，所述内支撑块分别与两个所述受力面相抵接。 5.如权利要求4所述的安装梁，其特征在于：两个所述支撑面的间距大于或等于所述内支撑块的宽度。 6.如权利要求1所述的安装梁，其特征在于：所述第一固定孔和所述第二固定孔的数量均为两个。 7.如权利要求6所述的安装梁，其特征在于：两个所述第二固定孔分别位于所述第一支撑块和所述第二支撑块上。 8.如权利要求1至7任一项所述的安装梁，其特征在于：所述第一固定孔的孔径小于所述第二固定孔的孔径。 9.如权利要求1至7任一项所述的安装梁，其特征在于：所述内支撑块的材料采用铝合金型材。 10.汽车，包括设于机舱内的减震左塔座和减震右塔座，其特征在于：包括固定件和如权利要求1至9任一项所述的安装梁，穿过所述梁体的一端的所述第一固定孔和所述第二固定孔的所述固定件将所述梁体固定于所述减震左塔座，穿过所述梁体另一端的所述第一固定孔和所述第二固定孔的所述固定件将所述梁体固定于所述减震右塔座。
所属类别：	实用新型