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原文传递一种报废汽车拆解侧翻装置

专利名称：	一种报废汽车拆解侧翻装置
摘要：	本实用新型公开了一种报废汽车拆解侧翻装置，包括固定装置与移动装置，所述固定装置包括挤压板，所述挤压板底部连接有第一弹块，所述第一弹块顶部相对于挤压板内部连接有第一弹簧，所述挤压板顶部开设有一体式结构的伸缩板槽，所述伸缩板槽内部两侧开设有滑槽，所述滑槽底部相对于伸缩板槽内部开设有限位槽；通过在报废汽车拆解侧翻装置表面设计的固定装置，便于工作人员对不同规格的汽车进行固定，有效的提高了汽车在翻转过程中的稳定性，避免工作人员在拆解汽车时，因汽车松动、倾倒，而对工作人员的人身安全造成一定程度的威胁，通过在报废汽车拆解侧翻装置底部设计的移动装置，便于工作人员将报废汽车拆解侧翻装置进行移动或固定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南金汇不锈钢产业集团有限公司
发明人：	冯航;张力萍;朱子奇;尚晓旭;罗军华;邱峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822081452.3
公开号：	CN209241212U
代理机构：	郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李艳玲;郭丽娜
分类号：	B62D67/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D67
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市大周镇西昌路
主权项：	1.一种报废汽车拆解侧翻装置，包括固定装置与移动装置，其特征在于：所述固定装置包括挤压板（5），所述挤压板（5）底部连接有第一弹块（15），所述第一弹块（15）顶部相对于挤压板（5）内部连接有第一弹簧（14），所述挤压板（5）顶部开设有一体式结构的伸缩板槽（9），所述伸缩板槽（9）内部两侧开设有滑槽（10），所述滑槽（10）底部相对于伸缩板槽（9）内部开设有限位槽（8），所述伸缩板槽（9）内部连接有伸缩板（12），所述伸缩板（12）顶部开设有活动槽（11），所述伸缩板（12）两侧固定有滑块（13），所述滑块（13）底部相对于伸缩板（12）侧面连接有限位块（17），所述限位块（17）一端相对于伸缩板（12）内部连接有第二弹簧（16），所述限位块（17）表面固定有连接块（18），所述伸缩板（12）底部连接有第二弹块（20），所述第二弹块（20）顶部相对于伸缩板（12）内部连接有第三弹簧（19）。 2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解侧翻装置，其特征在于：所述移动装置包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）底部开设有一体式结构的升降板槽（26），所述升降板槽（26）内部连接有丝杆（22），所述丝杆（22）一端连接有电机（23），所述丝杆（22）外侧连接有连接螺母（21），所述连接螺母（21）底部连接有伸缩架（24），所述伸缩架（24）底部连接有升降板（25），所述升降板（25）底部两侧固定有移动轮（7）。 3.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解侧翻装置，其特征在于：所述支撑底座（1）顶部固定有液压杆（2），所述液压杆（2）一侧相对于支撑底座（1）顶部固定有支撑柱（3），所述支撑柱（3）一侧连接有连接臂（4），所述连接臂（4）底部相对于支撑底座（1）顶部连接有固定座（6）。 4.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解侧翻装置，其特征在于：所述第一弹簧（14）依次排列在挤压板（5）内部，所述第三弹簧（19）依次排列在伸缩板（12）内部，且每个所述第一弹簧（14）都连接有相对独立的第一弹块（15），每一个所述第三弹簧（19）底部都连接有相对独立的第二弹块（20）。 5.根据权利要求4所述的一种报废汽车拆解侧翻装置，其特征在于：所述限位槽（8）与限位块（17）的位置相互对应且适配，所述伸缩板槽（9）与伸缩板（12）的位置相互对应且适配，所述滑槽（10）与滑块（13）的位置相互对应且适配，所述限位槽（8）处于伸缩板槽（9）内部两端边缘处，且位置相互对应。 6.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解侧翻装置，其特征在于：所述伸缩架（24）处于丝杆（22）底部两侧，且位置相互对应。 7.根据权利要求6所述的一种报废汽车拆解侧翻装置，其特征在于：所述连接螺母（21）处于伸缩架（24）顶部两侧，且每个伸缩架（24）顶部连接的连接螺母（21）呈镜像设置。
所属类别：	实用新型