专利名称: |
搅拌车上装驱动系统、搅拌车上装驱动控制方法 |
摘要: |
本发明提供了一种搅拌车上装驱动系统和搅拌车上装驱动控制方法,其中,搅拌车包括车辆底盘以及设在车辆底盘上的搅拌筒,车辆底盘上设有主发动机,搅拌车上装驱动系统包括:电机装置,与搅拌筒传动连接,以通过电机装置驱动搅拌筒转动;电池组件,与电机装置电连接;发电装置,与电机装置电连接,为电机装置提供电能,且发电装置与电池组件电连接,以为电池组件充电。通过本发明的技术方案,搅拌车上装驱动系统可独立运行,无需依赖于搅拌车的主发动机的输出动力,可有效提高工作效率,防止因电量不足导致搅拌筒停止转动而影响混凝土的搅拌品质,且无需增加主发动机的负荷,有利于减小主发动机排量和污染排放,降低成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
三一专用汽车有限责任公司 |
发明人: |
田飞云;王文中;罗尧 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910563751.7 |
公开号: |
CN110116458A |
代理机构: |
北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
尚志峰;汪海屏 |
分类号: |
B28C5/42(2006.01);B;B28;B28C;B28C5 |
申请人地址: |
422002 湖南省邵阳市双清区邵阳大道宝庆工业集中区三一重工E区办公楼房 |
主权项: |
1.一种搅拌车上装驱动系统,用于搅拌车,所述搅拌车包括车辆底盘以及设于所述车辆底盘上的搅拌筒,所述车辆底盘上设有主发动机,其特征在于,所述搅拌车上装驱动系统包括: 电机装置,与所述搅拌筒传动连接,以通过所述电机装置驱动所述搅拌筒转动; 电池组件,与所述电机装置电连接; 发电装置,与所述电机装置电连接,为所述电机装置提供电能,且所述发电装置与所述电池组件电连接,以为所述电池组件充电。 2.根据权利要求1所述的搅拌车上装驱动系统,其特征在于,还包括: 微控制器,与所述电机装置、所述发电装置和所述电池组件电连接,以实现所述微控制器根据所接收到的所述电池组件的电量信号控制所述发电装置运行。 3.根据权利要求2所述的搅拌车上装驱动系统,其特征在于,所述发电装置具体包括: 发电机; 辅助发动机,与所述发电机传动连接, 其中,所述发电机和所述辅助发动机与所述微控制器电连接,以通过所述辅助发动机驱动所述发电机发电。 4.根据权利要求3所述的搅拌车上装驱动系统,其特征在于,所述辅助发动机与所述发电机的连接方式为皮带连接或曲轴连接。 5.根据权利要求1所述的搅拌车上装驱动系统,其特征在于,所述电池组件设有充电接口,以通过连接于所述充电接口的外接电源实现向所述电池组件的充电。 6.一种搅拌车上装驱动控制方法,用于权利要求1至5中任一项所述的搅拌车上装驱动系统,其特征在于,包括如下步骤: 步骤S10,获取所述电池组件的电量值; 步骤S20,判断所述电量值是否小于第一阈值; 步骤S30,若所述电量值不小于所述第一阈值,转入步骤S10;若所述电量值小于所述第一阈值,控制所述发电装置运行,向所述电机装置供电,以驱动所述搅拌筒转动,同时控制所述发电装置向所述电池组件充电。 7.根据权利要求6所述的搅拌车上装驱动控制方法,其特征在于,还包括: 步骤S40,在所述控制所述发电装置向所述电池组件充电时,判断所述电池组件的电量值是否大于第二阈值; 步骤S50,若所述电量值大于所述第二阈值,控制所述发电装置停机,并控制所述电池组件向所述电机装置供电,转入步骤S10; 其中,所述第二阈值大于所述第一阈值。 8.根据权利要求7所述的搅拌车上装驱动控制方法,其特征在于,所述步骤S40之后的步骤还包括: 若所述电量值小于或等于所述第二阈值,执行步骤S60,判断是否收到对应于所述发电装置的停机指令,生成第一判断结果; 在所述第一判断结果为否时,转入步骤S40;在所述第一判断结果为是时,执行步骤S70,根据所述停机指令判断所述电量值是否大于第三阈值,生成第二判断结果; 在所述第二判断结果为否时,转入步骤S40;在所述第二判断结果为是时,控制所述发电装置停机,并控制所述电池组件向所述电机装置供电,转入步骤S10; 其中,所述第二阈值大于所述第三阈值,所述第三阈值大于所述第一阈值。 |
所属类别: |
发明专利 |