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原文传递一种集电靴及具有其的转向架和轨道车辆

专利名称：	一种集电靴及具有其的转向架和轨道车辆
摘要：	本实用新型提供了一种集电靴及具有其的转向架和轨道车辆，所述集电靴包括：底座、接线端子以及导流器，其中，所述底座上设有用于与导电轨配合的集电部，所述接线端子与所述底座相连，且所述接线端子通过电缆连接至车辆的用电负荷，所述导流器适于安装在所述接线端子上。本实用新型提供的集电靴，通过设置导流器，保证了在阴雨天气时，将流经接线端子的雨水引向所述集电靴外侧，从而实现了防止雨水进入接线端子与电缆间的缝隙，避免了电缆发生腐蚀，提高了所述集电靴的安全可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	江长堆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821741454.4
公开号：	CN209240891U
分类号：	B60L5/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种集电靴，其特征在于，包括：底座，所述底座上设有用于与导电轨配合的集电部；接线端子，所述接线端子与所述底座相连，且所述接线端子通过电缆连接至车辆的用电负荷；和导流器，所述导流器适于安装在所述接线端子上。 2.如权利要求1所述的集电靴，其特征在于，所述导流器包括：导流本体，所述导流本体适于安装在所述接线端子上；挡水部，所述挡水部包括第一挡水部和第二挡水部，所述第一挡水部和所述第二挡水部对称设置在所述导流本体上；和安装部，所述安装部设置在所述导流本体上且置于所述第一挡水部和所述第二挡水部之间，所述安装部与所述第一挡水部之间限定出第一导水槽，所述安装部与所述第二挡水部之间限定出第二导水槽。 3.如权利要求2所述的集电靴，其特征在于，所述安装部的边缘均设有斜边倒角。 4.如权利要求2或3所述的集电靴，其特征在于，所述第一导水槽和所述第二导水槽均沿所述导电轨的长度方向延伸。 5.如权利要求1所述的集电靴，其特征在于，所述导流器包括：导流本体，所述导流本体适于安装在所述接线端子上；挡水部，所述挡水部包括第一挡水部和第二挡水部，所述第一挡水部和所述第二挡水部对称设置在所述导流本体上，且所述第一挡水部和所述第二挡水部之间限定出导水槽，所述导水槽上设有供所述接线端子安装的安装孔。 6.如权利要求2或5所述的集电靴，其特征在于，所述导流本体的左侧设有第一凸台，所述导流本体的右侧设有第二凸台，且所述导流本体的左端面与所述第一凸台的上端面形成第一导流面，所述导流本体的右端面与所述第二凸台的上端面形成第二导流面。 7.如权利要求6所述的集电靴，其特征在于，所述导流本体的左端面向下倾斜延伸，且所述导流本体的左端面与所述第一凸台的上端面之间的夹角为110°~150°；所述导流本体的右端面向下倾斜，且所述导流本体的右端面与所述第二凸台的上端面之间的夹角为110°~150°。 8.如权利要求1所述的集电靴，其特征在于，所述接线端子包括接线本体，所述接线本体的一端形成与所述底座相连的扁平段，所述接线本体的另一端形成与所述电缆相连的圆管段。 9.如权利要求8所述的集电靴，其特征在于，所述圆管段设有容纳所述电缆的圆柱形腔室。 10.如权利要求9所述的集电靴，其特征在于，所述圆柱形腔室的开口处设有倒角。 11.如权利要求1所述的集电靴，其特征在于，所述集电靴还包括与所述车辆相连的支架，且所述支架与所述底座相连。 12.如权利要求11所述的集电靴，其特征在于，所述支架包括连接板，所述连接板的一端面与所述底座相连，所述连接板的另一端面的上下两端均设有朝远离所述底座方向垂直延伸的安装板，且所述安装板与所述车辆相连。 13.如权利要求11或12所述的集电靴，其特征在于，所述支架与所述底座之间通过缓冲垫块相连。 14.一种转向架，其特征在于，包括集电靴，所述集电靴为权利要求1-13任意一项所述的集电靴。 15.一种轨道车辆，其特征在于，包括：车体；以及转向架，所述转向架适于安装在所述车体的底部，且所述转向架为权利要求14所述的转向架。
所属类别：	实用新型