详情

原文传递一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构

专利名称：	一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构
摘要：	本实用新型涉及铁路桥梁施工设施领域，特别公开了一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构。它包括行走式桁吊上悬挂的两个钢板吊带，钢板吊带安装立式电机减速机，电机减速机的主动齿轮啮合连接从动齿轮，从动齿轮固定在圆钢转轴上，圆钢转轴安装在钢板吊带的下端，圆钢转轴的一端固定安装法兰板，法兰板上有与标准舟节配套连接的连接装置。本实用新型各个部件将法兰板和标准舟节连成一体，在电机减速机的带动下，实现标准舟节的翻转，从而将原先的贴地滚动法改成现在的悬空翻转法，这种做法有利于人员安全作业和设备安全操作，符合起重作业标准化的规范要求，工作效率也很高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	铁道战备舟桥处
发明人：	王振军;王永辉;刘静;段传志
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822113906.0
公开号：	CN209242500U
代理机构：	济南泉城专利商标事务所
代理人：	张贵宾
分类号：	B66C5/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C5
申请人地址：	250000 山东省济南市槐荫区南辛庄街225号
主权项：	1.一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，包括行走式桁吊（2），所述行走式桁吊（2）上安装两台能自由移动的电动葫芦（3），其特征是：所述电动葫芦（3）通过钢丝绳（4）悬挂钢板吊带（6），所述钢板吊带（6）上安装立式电机减速机（9），所述电机减速机（9）的输出端安装主动齿轮（10），所述主动齿轮（10）啮合连接从动齿轮（11），所述从动齿轮（11）固定在圆钢转轴（14）上，所述圆钢转轴（14）通过轴承（13）安装在钢板吊带（6）的下端，所述圆钢转轴（14）的一端固定安装法兰板（18），所述法兰板（18）和电机减速机（9）分列于钢板吊带（6）的两侧；所述法兰板（18）上端两侧分别开有销孔（24），所述法兰板（18）下端两侧分别设有与标准舟节（1）上的丙丁钩（5）配套的凸型块（28）和凹型块（29）。 2.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述圆钢转轴（14）位于电机减速机（9）的一侧设有定位销（21）。 3.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述钢板吊带（6）下端的两侧分别设有吊带加强板（12）；所述电机减速机（9）通过法兰支撑肋板（7）和减速机法兰板（8）安装在钢板吊带（6）上。 4.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述从动齿轮（11）固定连接轴套（22），所述轴套（22）通过定位螺栓（23）将从动齿轮（11）和圆钢转轴（14）固定在一起。 5.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述法兰板（18）下端两侧分别设有水平钢板（26），所述凸型块（28）和凹型块（29）分别设置在两块水平钢板（26）上。 6.根据权利要求5所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述法兰板（18）和水平钢板（26）之间设有竖立加强筋板（27）。 7.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述轴承（13）为圆珠滚子轴承，所述轴承（13）两端分别设有外侧端封板（15）和内侧端封板（16）。 8.根据权利要求7所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述圆钢转轴（14）和内侧端封板（16）之间设有垫片（17）。 9.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，在所述法兰板（18）的销孔（24）位置设有加厚钢板（19），所述加厚钢板（19）位于背对钢板吊带（6）的一侧。 10.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构，其特征是，所述法兰板（18）上设有一圈围绕圆钢转轴（14）呈放射状均布的法兰加强肋板（20）。
所属类别：	实用新型