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原文传递水翼船艇

专利名称：	水翼船艇
摘要：	本发明涉及船艇领域，具体而言，涉及一种水翼船艇。水翼船艇包括船体、翼板、转动撑杆和喷水推进器；喷水推进器设置在船体上；所述水翼翼板通过转动撑杆转动设置在船体上。本发明实施例的有益效果是：通过喷水推进器给船艇提供移动动力的同时，通过在船体下方设置水平的板状的翼板，通过水流经过翼板的上下表面产生向上的升力，使船舶能够升离水面，减少摩擦和阻力，增加速度与平稳性；同时通过转动撑杆的作用，将翼板向上转动，降低在浅水区域时，船艇的吃水深度，能够将增装翼板带来的涉水深度减小至最小，便于船艇在浅水区的停放和收纳，增加的船艇对水域的适应能力，减少涉水深度对船艇的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	赛奎鹰智能装备(威海)有限责任公司
发明人：	赛世栋;顾奎;熊鹰;王洪博;徐成栋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910658841.4
公开号：	CN110203322A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	孔鹏
分类号：	B63B1/28(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	264200 山东省威海市环翠区孙家疃镇高尔夫山庄3号
主权项：	1.一种水翼船艇，其特征在于，包括船体、翼板、转动撑杆和喷水推进器；所述喷水推进器设置在所述船体上；所述翼板通过所述转动撑杆转动设置在所述船体上，能够使所述翼板从船体的下方转到船体的前端或后端。 2.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，所述翼板的上表面为弧形面，所述翼板的下表面为平面或弧形面，所述翼板的上表面的面积大于所述翼板的下表面的面积。 3.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，所述转动撑杆为两根，两根所述转动撑杆分别设置在所述船体的两端，且两根所述转动撑杆上均设置有所述翼板。 4.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，还包括第一定位装置，所述第一定位装置与所述转动撑杆连接，用于对所述翼板的转动角度进行定位。 5.根据权利要求4所述的水翼船艇，其特征在于，所述第一定位装置包括第一升降电机、驱动齿轮和传动齿轮；所述驱动齿轮同轴设置在所述第一升降电机的电机轴上，所述传动齿轮同轴设置在所述转动撑杆上，所述驱动齿轮与所述传动齿轮啮合；所述翼板固定设置在所述转动撑杆上。 6.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，所述翼板通过第二定位装置与所述转动撑杆连接，用于对所述翼板的转动角度进行定位。 7.根据权利要求6所述的水翼船艇，其特征在于，所述第二定位装置包括多组定位弹珠组件；所述定位弹珠组件包括压簧和弹珠体；所述转动撑杆的侧壁上设置有定位槽，所述翼板的端部设置有转动孔，所述转动孔的侧壁上设置有滑动槽，所述滑动槽的槽底设置有定位孔；所述压簧设置在所述定位槽内，且所述压簧的一端与所述定位槽的槽底相抵，另一端与所述弹珠体的一侧所述弹珠体的另一侧与所述滑动槽的槽底相抵，且所述弹珠体在所述压簧的作用下，能够从所述定位孔内向外伸出，用于实现所述翼板在所述转动撑杆上的定位。 8.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，所述喷水推进器包括壳体、驱动组件、驱动轴、第一叶轮和第二叶轮；所述壳体内设置有流体通道和仓体，所述流体通道包括进水口和排水口；所述流体通道内靠近所述排水口的位置设置有增压区，所述增压区的内壁的直径沿排水方向递减；所述驱动轴设置在所述壳体的内部，并与所述驱动组件连接；所述驱动组件设置在所述仓体内，用于驱动所述驱动轴转动；所述第一叶轮固定连接在所述驱动轴上，所述第二叶轮可转动连接在所述驱动轴上，并且，所述第一叶轮位于所述第二叶轮的上游位置，所述第二叶轮位于所述增压区的内部。 9.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，还包括竖直转动轴和转动电机，所述转动电机设置在所述船体上，所述竖直转动轴转动设置在所述船体上，所述转动电机与所述竖直转动轴的一端连接，所述竖直转动轴的另一端与所述喷水推进器连接，用于通过所述转动电机带动所述喷水推进器转动，实现所述船体的变向。 10.根据权利要求9所述的水翼船艇，其特征在于，还包括第二升降电机和摆动座；所述第二升降电机设置在所述船体上，所述转动电机设置在所述摆动座上，所述竖直转动轴远离所述喷水推进器的一端转动设置在所述摆动座上；所述第二升降电机与所述摆动座连接，用于带动所述摆动座转动，进而带动所述喷水推进器向上摆动。 11.根据权利要求1所述的水翼船艇，其特征在于，还包括控制器，所述控制器分别与所述定位装置和所述喷水推进器连接，用于控制所述翼板的定位位置和所述船体的行驶方向和行驶速度。
所属类别：	发明专利