专利名称: |
一种物流仓库用货物搬运装置 |
摘要: |
本实用新型涉及货物搬运设备技术领域,且公开了一种物流仓库用货物搬运装置,包括搬运车,所述搬运车顶部两端的内腔活动连接有减震装置,且减震装置的顶部与支撑板的内部活动套接,所述支撑板的正面分别铰接有调节板,且调节板的一端卡设有固定槽,所述调节板的另一端的侧面开设有卡接槽,所述支撑板正面靠近固定槽的一端固定安装有固定板Ⅰ,且固定板Ⅰ的中部活动套接有固定杆。该物流仓库用货物搬运装置,通过减震装置的作用,减小因搬运车晃动明显导致搬运车上的货物倒塌,增加了货物搬运时的稳定性,避免了在搬运货物时因减震效果较差使得货物倒塌造成损坏,同时减少了工作人员的劳动量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
苏州科技大学 |
发明人: |
张畑;邵举平;尚志刚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822054325.4 |
公开号: |
CN209258181U |
代理机构: |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李静 |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
215000 江苏省苏州市高新区科锐路1号 |
主权项: |
1.一种物流仓库用货物搬运装置,包括搬运车(1),其特征在于:所述搬运车(1)顶部两端的内腔活动连接有减震装置(2),且减震装置(2)的顶部与支撑板(3)的内部活动套接,所述支撑板(3)的正面分别铰接有调节板(4),且调节板(4)的一端卡设有固定槽(5),所述调节板(4)的另一端的侧面开设有卡接槽(6),所述支撑板(3)正面靠近固定槽(5)的一端固定安装有固定板Ⅰ(7),且固定板Ⅰ(7)的中部活动套接有固定杆(8),所述固定杆(8)的一端贯穿并延伸至固定板Ⅰ(7)的外部且与调节块Ⅰ(9)一侧的中部固定连接,所述固定杆(8)位于调节块Ⅰ(9)与固定板Ⅰ(7)之间的外部活动套接有弹簧Ⅰ(10),所述调节板(4)靠近卡接槽(6)一侧的正面固定安装有固定板Ⅱ(11),且固定板Ⅱ(11)的内部活动套接有卡杆(12),所述卡杆(12)的一端贯穿并延伸至固定板Ⅱ(11)的外部且与调节块Ⅱ(13)一侧的中部固定连接,所述卡杆(12)外部位于固定板Ⅱ(11)与调节块Ⅱ(13)之间的外部活动套接有弹簧Ⅱ(14)。 2.根据权利要求1所述的一种物流仓库用货物搬运装置,其特征在于:所述减震装置(2)包括滑动块Ⅰ(21),且滑动块Ⅰ(21)位于搬运车(1)内部的正面与连接杆(22)的底部铰接,所述连接杆(22)的顶部贯穿并延伸至支撑板(3)的内部且分别与两个滑动块Ⅱ(23)的正面铰接,所述两个滑动块Ⅱ(23)之间固定连接有限位弹簧(24),所述支撑板(3)底部且位于限位弹簧(24)外部正下方的两端分别固定安装有连接块Ⅰ(25),且两个连接块Ⅰ(25)的底部与伸缩杆(26)的顶顶端固定连接,所述伸缩杆(26)的底端与连接块Ⅱ(27)的顶部固定连接,且伸缩杆(26)的外部活动套接有压缩弹簧(28),所述连接块Ⅱ(27)的底部与搬运车(1)的顶部固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种物流仓库用货物搬运装置,其特征在于:所述减震装置(2)的数量为两个,且两个减震装置(2)以支撑板(3)的中心轴线为对称中心。 4.根据权利要求1所述的一种物流仓库用货物搬运装置,其特征在于:所述调节板(4)背面与支撑板(3)的正面活动连接,且调节板(4)的长度值小于支撑板(3)长度值的二分之一。 5.根据权利要求1所述的一种物流仓库用货物搬运装置,其特征在于:所述固定杆(8)的形状为L形,且固定杆(8)的最大宽度值等于固定槽(5)的宽度值,所述固定杆(8)的最大高度值与调节板(4)的顶部在一条水平线上。 6.根据权利要求1所述的一种物流仓库用货物搬运装置,其特征在于:所述卡杆(12)远离调节块Ⅱ(13)的一端贯穿并延伸至固定板Ⅱ(11)一侧的外部且与卡接槽(6)的内部卡接。 |
所属类别: |
实用新型 |