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原文传递一种车灯亮度自动调节系统及其方法

专利名称：	一种车灯亮度自动调节系统及其方法
摘要：	本发明涉及车灯亮度调节技术领域，特别涉及一种车灯亮度自动调节系统及其方法，系统主要包括组合前照灯、目标识别模块与控制模块；控制模块分别与目标识别模块以及组合前照灯电性连接；组合前照灯，用于照亮车辆前方，形成车辆的可视范围；目标识别模块，用于识别可视范围内是否存在目标物，若是则还用于向控制模块发送目标物的位置；控制模块，用于根据目标物的位置，控制组合前照灯发出预设类别的灯光。本发明解决了现阶段在车辆行驶过程中，若需提示前方会影响车辆正常行驶的目标物时，仅能通过闪动远光灯的方式进行，但由于远光灯照射范围广，导致难以单独对目标物进行提醒，且影响其余正常行驶的目标物的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
发明人：	谢君;钟福韬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910362938.0
公开号：	CN110126712A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	叶新平
分类号：	B60Q1/076(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	516006 广东省惠州市仲恺高新区和畅五路西8号投资控股大厦15、16、18楼
主权项：	1.一种车灯亮度自动调节系统，包括组合前照灯；其特征在于：还包括目标识别模块与控制模块；所述控制模块分别与所述目标识别模块以及组合前照灯电性连接；所述组合前照灯，用于照亮车辆前方，形成所述车辆的可视范围；所述目标识别模块，用于识别所述可视范围内是否存在目标物，若是则还用于向所述控制模块发送所述目标物的位置；所述控制模块，用于根据所述目标物的位置，控制所述组合前照灯发出预设类别的灯光。 2.根据权利要求1所述的一种车灯亮度自动调节系统，其特征在于：识别所述可视范围内是否存在目标物，具体为，所述目标识别模块获取所述车辆当前行驶道路的两侧车道线，并识别出是否存在影响行车安全的第一车道线内目标物、第一车道线外目标物和不影响行车安全的第二车道线内目标物、第二车道线外目标物。 3.根据权利要求2所述的一种车灯亮度自动调节系统，其特征在于，所述根据所述目标物的位置，控制所述组合前照灯发出预设类别的灯光，具体为：若只识别出所述第一车道线内目标物、第一车道线外目标物中的至少一个，则控制所述组合前照灯开启第一级别告警灯光；若识别出所述第一车道线内目标物、第一车道线外目标物的至少一个，且识别出所述第二车道线内目标物、第二车道线外目标物中的至少一个，则控制所述组合前照灯开启第二级别告警灯光；若未识别出所述第一车道线内目标物和第一车道线外目标物，则控制所述组合前照灯开启正常行驶灯光。 4.根据权利要求1所述的一种车灯亮度自动调节系统，其特征在于：还包括连接所述控制模块的提示模块，用于在所述组合前照灯开启所述第一级别告警灯光和所述第二级别告警灯光时，发出驾驶员提醒信号。 5.根据权利要求1所述的一种车灯亮度自动调节系统，其特征在于：所述目标识别模块包括前视视觉识别系统和超声波雷达。 6.一种车灯亮度自动调节方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，获取车辆可视范围； S2，判断所述可视范围内是否存在目标物，若是，则执行下一步，若否，则返回上一步； S3，根据所述目标物的位置发出预设类别的灯光。 7.根据权利要求6所述的一种车灯亮度自动调节方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述判断所述可视范围内是否存在目标物，具体为：获取车辆当前行驶道路的两侧车道线，并识别出是否存在影响行车安全的第一车道线内目标物、第一车道线外目标物和不影响行车安全的第二车道线内目标物、第二车道线外目标物。 8.根据权利要求7所述的一种车灯亮度自动调节方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：若只识别出所述第一车道线内目标物、第一车道线外目标物中的至少一个，则控制所述组合前照灯开启第一级别告警灯光；若识别出所述第一车道线内目标物、第一车道线外目标物的至少一个，且识别出所述第二车道线内目标物、第二车道线外目标物中的至少一个，则控制所述组合前照灯开启第二级别告警灯光；若未识别出所述第一车道线内目标物和第一车道线外目标物，则控制所述组合前照灯开启正常行驶灯光。 9.根据权利要求7所述的一种车灯亮度自动调节方法，其特征在于，在所述步骤S3后还包括步骤： S4，在开启所述第一级别告警灯光和所述第二级别告警灯光时，发出驾驶员提醒信号。
所属类别：	发明专利