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原文传递车灯电源管理系统及其方法、车灯系统和车辆

专利名称：	车灯电源管理系统及其方法、车灯系统和车辆
摘要：	本发明涉及车灯电源管理，公开了一种车灯电源管理系统，包括控制单元和连接在各功能灯和控制单元之间的供电开关；各供电开关的输入端连接至与其对应的功能灯的电源端，输出端连接至控制单元的电源端，控制端连接至控制单元的输出端口；各功能灯的电源端分别连接至控制单元的一个输入端口，各功能灯的故障状态信号分别连接至控制单元的一个输入端口；控制单元适于根据各上电状态信号和各故障状态信号的组合来控制各供电开关的通断，使流经处于故障状态的任一功能灯的电流小于或等于告警电流设定值。本发明还公开了一种车灯电源管理方法、车灯系统及车辆。本发明的车灯电源管理系统在使用出现故障的功能灯时能够及时向车身报警，保证行车的安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	华域视觉科技(上海)有限公司
发明人：	魏秀秀;何士群;褚辰;王沁沁;黄明锋;陆骏;王柯伟;周露露;潘以成;樊攀;陈奇才
专利状态：	有效
申请日期：	2020-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202010929464.6
公开号：	CN114148268A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	赵东方
分类号：	B60R16/023;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/023
申请人地址：	201821 上海市嘉定区叶城路767号
主权项：	1.一种车灯电源管理系统，其特征在于，用于含有至少两个功能灯的车灯，包括控制单元和至少两个供电开关，各所述供电开关与各所述功能灯一一对应；各所述供电开关的输入端连接至与其对应的功能灯的电源端，输出端连接至所述控制单元的电源端，控制端连接至所述控制单元的输出端口；各所述功能灯的电源端分别连接至所述控制单元的一个输入端口以提供各所述功能灯的上电状态信号，各所述功能灯的故障状态信号分别连接至所述控制单元的一个输入端口；所述控制单元适于根据各所述上电状态信号和各所述故障状态信号的组合来控制各所述供电开关的通断，使流经处于故障状态的任一所述功能灯的电流小于或等于告警电流设定值。 2.根据权利要求1所述的车灯电源管理系统，其特征在于，当至少两个所述功能灯同时工作且其中至少两个所述功能灯同时发生故障时，使各所述供电开关中仅有对应于最低安全等级功能灯的那只供电开关导通。 3.根据权利要求1所述的车灯电源管理系统，其特征在于，当至少两个所述功能灯同时工作且仅有一个所述功能灯发生故障时，使各所述供电开关中对应于故障功能灯的所述供电开关断开。 4.根据权利要求1所述的车灯电源管理系统，其特征在于，当仅有一个所述功能灯工作时，使各所述供电开关导通。 5.一种车灯电源管理方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)在各功能灯和控制单元之间分别设置供电开关； (2)所述控制单元用于接收各所述功能灯的上电状态信号和故障状态信号，并根据所述上电状态信号和所述故障状态信号的组合控制各所述供电开关的通断，以使流经处于故障状态的任一所述功能灯的电流小于或等于告警电流设定值。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，步骤(2)中，所述控制单元用于根据所述上电状态信号和所述故障状态信号的组合控制所述供电开关通断的方法如下：当至少两个所述功能灯同时工作且其中至少两个所述功能灯同时发生故障时，则控制各所述供电开关中仅有对应于最低安全等级功能灯的那只供电开关导通；当至少两个所述功能灯同时工作且仅有一个所述功能灯发生故障时，则控制各所述供电开关中对应于故障功能灯的所述供电开关断开；当仅有一个所述功能灯工作时，则各所述供电开关导通。 7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述功能灯包括位置灯和转向灯。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，步骤(2)中，所述控制单元用于根据所述上电状态信号和所述故障状态信号的组合控制供所述电开关通断的方法如下：当所述位置灯和所述转向灯同时工作且所述位置灯和所述转向灯同时发生故障时，则控制各所述供电开关中仅有对应于所述位置灯的那只供电开关导通；当所述位置灯和所述转向灯同时工作且所述位置灯或所述转向灯发生故障时，则控制各所述供电开关中对应于故障功能灯的所述供电开关断开；当仅有一个所述功能灯工作时，则各所述供电开关导通。 9.一种车灯系统，其特征在于，包括多个功能灯以及根据权利要求1至4中任一项所述的车灯电源管理系统，并执行权利要求5-8任一项所述的车灯电源管理方法。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的车灯系统。
所属类别：	发明专利