专利名称: |
深海浮标 |
摘要: |
本实用新型提出一种深海浮标,包括耐压舱,还包括与耐压舱依次连接的蓄能器和外油囊,蓄能器包括用活塞分隔开来的容纳液压油的内油腔和容纳气体的内气腔,内油腔内部的液压油中浸泡有内油囊,耐压舱内还设置有可将蓄能器中的液压油吸到外油囊中的高压柱塞泵。本实用新型提出的深海浮标,高压柱塞泵可为液压油提供吸力,内气腔中的气体也可以推动内油囊中的液压油从内油囊泵入外油囊中,内气腔中的气体造成的气压提供了另一种泵出内油囊中的液压油的方式,内气腔中的推力与高压柱塞泵中的吸力协同作用,共同将内油囊中的液压油泵入外油囊中,有效解决了现有技术中只靠高压柱塞泵吸出液压油时吸力不足的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛海洋科学与技术国家实验室发展中心 |
发明人: |
刘延俊;薛钢;李志彤;郭凤祥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822150534.9 |
公开号: |
CN209258336U |
代理机构: |
青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
潘晋祥 |
分类号: |
B63B22/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B22 |
申请人地址: |
266000 山东省青岛市即墨区鳌山卫镇问海路1号 |
主权项: |
1.深海浮标,包括耐压舱,其特征在于:还包括与所述耐压舱依次连接的蓄能器和外油囊,所述蓄能器包括用活塞分隔开来的容纳液压油的内油腔和容纳气体的内气腔,所述内油腔内部的液压油中浸泡有内油囊,所述耐压舱内还设置有可将蓄能器中的液压油吸到所述外油囊中的高压柱塞泵。 2.根据权利要求1所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱还包括在所述耐压舱两端设置的耐压舱封头和耐压舱端盖,所述耐压舱内部竖直方向上还设置有固定在所述耐压舱端盖上的支撑架。 3.根据权利要求2所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱的所述支撑架上还固定有控制模块,所述控制模块包括用以控制的浮标主控板,提供所述高压柱塞泵驱动力的电机,用以通讯和数据传输的铱星模块和用以提供能源的电池包。 4.根据权利要求1-3任一所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱还包括高压管路,所述高压管路将所述高压柱塞泵、所述蓄能器以及所述外油囊串接起来,用以贯通整个浮标内的液压油。 5.根据权利要求4所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱内还设置有组合阀块,所述组合阀块位于耐压舱内的高压柱塞泵和耐压舱外的蓄能器之间,所述组合阀块包括用以集成液压油路的油路块,位于所述油路块上的四端对称设置的四个电磁阀,以及连通所述油路块中心和侧端的单向阀;所述组合阀块联合所述高压柱塞泵及所述高压管路完成液压油在所述内油囊和所述外油囊之间的流动。 6.根据权利要求4所述的深海浮标,其特征在于:所述蓄能器还包括蓄能器上端盖和蓄能器下端盖,所述内油囊通过所述蓄能器上端盖与所述高压管路连接,所述蓄能器下端盖连接有可向所述内气腔充气的气阀。 7.根据权利要求1-3、5-6任一所述的深海浮标,其特征在于:所述外油囊外还设置有油囊保护罩,所述外油囊通过连接件与所述蓄能器模块相连,所述外油囊与所述连接件之间还设置有安装盘。 8.根据权利要求1-3、5-6任一所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱封头顶部还有耐压天线和水密插座。 9.根据权利要求1-3、5-6任一所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱外围包裹有浮力材料。 10.根据权利要求1-3、5-6任一所述的深海浮标,其特征在于:所述耐压舱端盖与所述蓄能器模块之间还设置有温盐深传感器。 |
所属类别: |
实用新型 |