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原文传递航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置

专利名称：	航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置
摘要：	本实用新型公开了一种航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，包括夹紧室、底座、第一支柱、下定位块、第二支柱、压力装置、转子叶片、夹紧装置、控制器和显示屏，夹紧室固定连接在第一支柱上，第一支柱固定连接在底座上，下定位块固定连接在底座上，第二支柱固定连接在底座上，压力装置固定连接在第二支柱上，夹紧装置固定在夹紧室的矩形内腔内，夹紧室包括矩形内腔和滑动槽，夹紧装置包括固定块、电动推杆、固定杆、转动板、齿、电机和齿轮，电动推杆固定在固定块内，固定杆的一端通过轴承固定连接在固定块上，转动板固定连接在固定块上，齿固定设置在转动板上，电机固定连接在夹紧室内，齿轮固定连接在电机的输出端。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安中捷飞工贸有限责任公司
发明人：	杜洋;张亚龙;张永刚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822017812.3
公开号：	CN209264425U
分类号：	G01N3/04(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	710000 陕西省西安市经济技术开发区徐家湾经济园区一号
主权项：	1.一种航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，包括夹紧室(1)、底座(2)、第一支柱(3)、下定位块(4)、第二支柱(5)、压力装置(6)、转子叶片(7)、夹紧装置(8)、控制器(9)和显示屏(10)，其特征在于：所述夹紧室(1)固定连接在所述第一支柱(3)上，所述第一支柱(3)固定连接在所述底座(2)上，所述下定位块(4)固定连接在所述底座(2)上，所述第二支柱(5)固定连接在所述底座(2)上，所述压力装置(6)固定连接在所述第二支柱(5)上，所述转子叶片(7)通过下定位块(4)和夹紧装置(8)进行固定，所述夹紧装置(8)固定设置在所述夹紧室(1)的矩形内腔(101)内，所述控制器(9)固定连接在所述底座(2)上，所述显示屏(10)固定设置在所述控制器(9)上；所述夹紧室(1)包括矩形内腔(101)和滑动槽(102)，所述矩形内腔(101)开设在所述夹紧室(1)的内部，所述滑动槽(102)开设在所述夹紧室(1)的底面上；所述夹紧装置(8)包括固定块(81)、电动推杆(82)、固定杆(83)、转动板(84)、齿(85)、电机(86)、齿轮(87)和压块(88)，所述电动推杆(82)固定连接在所述固定块(81)内，所述固定杆(83)的一端通过轴承固定连接在所述固定块(81)上，所述转动板(84)固定连接在所述固定块(81)的上表面，所述齿(85)固定设置在所述转动板(84)上，所述电机(86)固定连接在所述夹紧室(1)内，所述齿轮(87)固定连接在所述电机(86)的输出端，所述压块(88)固定连接在所述电动推杆(82)的输出端。 2.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，其特征在于：所述矩形内腔(101)和所述滑动槽(102)相连通。 3.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，其特征在于：所述夹紧装置(8)的数量为两套，且分别设置在所述夹紧室(1)的左右两侧。 4.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，其特征在于：所述固定杆(83)的另一端固定连接在所述夹紧室(1)的内壁上。 5.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，其特征在于：所述齿轮(87)与所述齿(85)相啮合连接。 6.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮转子叶片弯曲刚度试验装置，其特征在于：所述压力装置(6)、所述电动推杆(82)和所述电机(86)与所述控制器(9)通过程序电性连接。
所属类别：	实用新型